Jason Hu
不只安全與科技深受全球市場肯定，VOLVO 以其獨步車壇的北歐美學設計語彙，成為豪華品牌中兼具個性、品味與溫度的最佳代表。根據創刊以來深受北美車迷喜愛且具權威性的汽車媒體 《Car & Driver》 公布的 2023 年編輯嚴選獎 (Editors Choice) 中，VOLVO 包括 XC40、XC60 與 XC90 在內的休旅車系、及 V60 Cross Country 與 V90 Cross Country 兩款跨界旅行車皆獲得此一殊榮。
擁有百年造車工藝的 Mercedes-Benz，自發明汽車以來不斷鑽研先進技術，持續導入先進的豪華科技與安全技術於消費者的生活之中，並造就無數時代典範。今日於美國加州 Sunnyvale 的 Mercedes-Benz 北美研發中心舉辦「科技策略更新發表會：MB.OS」，發佈了打造自有作業平台 MB.OS 的具體計畫，該作業系統將在本年代中期，隨著全新 Mercedes-Benz 模組化架構（MMA）平台推出。
MB.OS 作業系統由 Mercedes-Benz 自主設計和研發，以保持全面掌握客戶關係管理、確保資料隱私，並有效發揮所有車輛功能集大成的獨特優勢。基於一套特製專屬的晶片到雲端 (Chip-to-Cloud) 全新架構，MB.OS作業系統的優勢是可以全面打通車輛功能，包括資訊娛樂功能、智慧駕駛輔助及自動駕駛功能、車身與舒適功能、行駛與充電功能。這一戰略方向讓全球最具價值的豪華汽車品牌，可以為客戶提供個性化的卓越產品體驗。
目前大多數國人對於巧克力的印象，普遍多為「甜、膩、不健康」，不過，根據研究顯示，使巧克力變不健康的主要因素，並非巧克力中的「可可」本身，而是過去食品業未使用代可可脂而加入的「人工添加物」及過多的糖份。但你知道嗎？可可中含有許多抗氧化成分，有助於減少發炎，也被證實有益心血管和大腦健康。
註：衛福部已於111年1月1日起實施「公告修正巧克力之品名及標示規定」，刪除代可可脂巧克力標示規定，即添加植物油超過該產品總重量百分之五的產品，不得以「巧克力」為品名。
時序入春，為帶給每一位車主舒適旅程，台灣福斯汽車提供「春日煥新」健檢方案，自3月1日起至4月30日止，車主可利用My Volkswagen APP線上預約回廠，享「春季四大免費煥新服務」，包括O3臭氧除菌／除臭服務、洗車服務、車輛安全檢查以及車內吸塵服務等，確保愛車保有最佳狀態。
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Honda 除了在今天正式將 Civic e:HEV 車型亮相以外，也宣布 2023 年的新春計畫。2022年在晶片短缺影響下，Honda Taiwan仍以27,251台銷售實績，達到市占率6.3%，累計銷售台數超越50萬的里程碑。
展望今年，為達成2050年「碳中和」及「交通事故零死亡」願景，Honda Taiwan積極導入新商品，設定28,000台銷售目標。其中 CIVIC e:HEV，以搭載次世代e:HEV電驅雙動能科技，實現兼具馳騁動力與環保節能訴求，而在簡報裡頭出現的剪影，則會是即將於第三季亮相的 CR-V 第六代車款，不過由於油電車款還再跟日本母廠討論，因此導入時程不會同步，也就是說先期投產的會是 1.5 VTEC TURBO!
在安全駕駛方面，致力推廣「Safety for Everyone」安全理念，除了全車系搭載Honda SENSING，Honda Taiwan亦透過多元管道宣傳並積極訓練講師，深化安全駕駛意識，建立人車和諧共存共榮的社會。
在 2022 年邁入 50 年的 Civic 車系，目前已經邁入第 11 代車型。而在今天台灣本田的新春餐敘上，原廠也正式宣布 Civic 車系正式回歸，以單一 e:HEV 車型為主打，不過今天僅是對於媒體預先公開，正式發表要等到 5 月。售價部分，目前在現場原廠並沒有透露，不過依照此前作者詢問經銷商，目前第一線業代接單的售價為 140 萬到 150 萬之間，想要的車主可以先付訂金，但交期目前尚未確認，僅表示第一批會到港 300 台！後續還在爭取第二批，預估下半年會進來。
另外台灣本田也在現場進行新年計劃展望，除了 CR-V 預計下半年（第三季）推出以外，同時也會導入車載通訊系統。另外在中古車事業部份，HCUC/Honda Certified Used Car 在既有的雙北與新竹等核心區域設立四個據點，2023 全台預計將再增加 3 個據點。
如果問你對於 Subaru 品牌的印象，大家第一時間都會想到「水平對臥引擎+左右對稱全時四輪驅動系統」的技術標籤，跟電動車而言確實沒有太多交集。畢竟 Subaru 過去自身過去沒有推出電動化產品、同時也考慮到自家品牌的特殊性，也沒有特別想要進入純電車市場。
奈何大環境變化快速、電動車開始成為顯學之下，讓 Subaru 也不得不跳進去這個市場來求生存，為了加快研發腳步 Subaru 也決定和 Toyota 合作打造「 e-Subaru Global Platform 」純電車平台，首款作品 Solterra 也於 2021 年底問世，台灣市場在去年 11 月中旬就正式發表，算是相當快速。只是我想許多車迷們最擔心的，就是拋棄了「水平對臥＋全時四驅」兩大特點之下，在難以差異化的純電車世界，Subaru 到底要如何突圍呢？
