21 四月 2020

雖然海外市場的 Hiace 早已進入到第六代規格,但考量到日本國內道路環境因素,日本市場的 Hiace 還是維持第五代 Cabover 車頭設計。而近日 Toyota 則是針對旗下 Hiace 各個系列:Van、Wagon 與 Commuter 三種規格,售價部分 Van 規格為 219萬2000日幣至411萬8000日幣、Wagon 車型則為 288萬6000日幣至399萬4000日幣、Commuter 規格 322萬1100日幣至374萬7000日幣,其實上漲幅度不大。

30 三月 2020

TOYOTA GRANVIA豪華商旅及HIACE貨車自上市以來即廣受好評,以大器動感的外觀和完整的主被動安全防護滿足各式商務人士及家庭用戶的需求。

08 八月 2019

Toyota Granvia 車系自 5 月下旬正式發表並開始預售以來,4個多月已經接單了將近 300 多台,表現可說相當不錯。而近日經銷商端則釋出正式售價的訊息,六人座豪華:173.9萬、六人座旗艦:189.9萬;九人座豪華:174.9萬、九人座頂級:179.9萬與九人座旗艦:189.9萬五種規格!其中旗艦版接單數量超乎預期,達到整體訂單的 92% !

25 六月 2019

Granvia 對於台灣市場來說,可說是既熟悉又陌生的車名。因為這個車名原本是用在第四代 Hiace 所衍生出來的「Semi-Cab 短車頭寬版」規格上,拉遠一點講就是目前 Alphard 的始祖,而它的商用版就是曾在 20 多年前導入的 Hiace Solemio,在當時「 Cabover 1BOX 」廂型車款盤據的台灣商用車市場中獨樹一格。

只不過對於商用車客戶來講,當時的時空背景對於安全性沒有那麼著重,反而在意載貨空間大不大,加上排氣量的問題,使得 Hiace Solemio 沒那麼吃香,銷售十年後趁著四期環保起跑的時間點就此退出市場。

而在第六代 Hiace 針對海外市場碰撞安全基準的高要求而「重拾」Semi-Cab 短車頭設計之後,其乘用版本 Granvia 就這麼回歸市場,成為 Toyota 強勢進攻商旅車的重要利器,不過就如同在商用規格當中介紹的一樣, Granvia 短時間內也不會在日本販售。

19 六月 2019

Toyota 第六代 Hiace 車型自二月先行於菲律賓世界初亮相之後,總代理和泰汽車旗下的長源汽車動作相當積極的於三月下旬開始接單、五月開始便有實車進駐展示間。這次商用車規格為 Hiace 三人座版本、規格分成標準與豪華二種車型,售價為 105.9 萬與 107.9 萬,年度配額 100 台已經全部訂光,因此當讀者們看到這篇報導的同時,經銷據點會告知目前接單的車型為 2020 年式樣。而趁著試駕 Granvia 的機會,我們也在展示間實地拍攝了全新 Hiace 商用版本。

21 五月 2019

Toyota 在今年二月發表第六代 Toyota Hiace 之後,導入全新商用車專用平台,新系列大大提高了舒適性和安全性,並具有出色的基本性能和高耐用性,可用於日常生活和業務。但畢竟是商用規格,真正適合台灣旅遊業者的乘用規格並沒有同步推出。

和泰汽車有鑑於此,與日本 Toyota 總部密切合作之下正式在台發表乘用車規格 Granvia,並且一口氣帶來六人座豪華:174.9萬、六人座旗艦:186.9萬;九人座豪華:175.9萬、九人座頂級:180.9萬與九人座旗艦:187.9萬五種規格,但目前這些都是預售價格,實際正式售價將會等8月販售之後才會出爐。而商用版本 Hiace 今年配額 60 台已經全數販售完畢,2019 年度的還在跟日本原廠進行協商,因此今年長源汽車與和泰汽車的販售主力都放在 Granvia 身上。

25 四月 2019

我們都知道 Mazda 與 Toyota 目前就商用車體系有進行合作的關係,此前的 Familia VAN 成為 Probox/Succeed 的 OEM 車型之後,在本週 Mazda 近一步宣布推出全新的 Bongo Brawny 車型,並將於 5/13 正式發售。當然聰明的讀者你一定看得出來, Bongo Brawny 其實就是 Hiace/Regius Ace 換標而來的車型,而原本 Mazda 自行研發的 Bongo Van 車型則依舊維持生產不變。售價部分則為日幣242萬1360円~359萬4240円。

01 四月 2019

今天是4/1愚人節,而國外有些「車廠」也為了「應景」推出了不少有趣的玩意。比方說 Toyota Australia 就在今天宣布將推出新一代 HiAce 的衍生車型「PieAce」,限量2,019部、同時僅有澳洲限定,全線均可選配軟篷,以作為這款「傳奇商用車」50年來的賀禮。

第 1 頁,共 2 頁