17 六月 2022

自1976年全球上世以來,SUZUKI CARRY憑藉強韌耐用的優異設計,於全球145個國家暢銷超過200萬輛的銷售實績肯定,SUZUKI CARRY當之無愧為世界級輕型商用車的指標車型。而全新世代SUZUKI CARRY於2019年導入台灣後,承襲堅實本質,憑著優異的超大載重、日本製造新一代引擎所帶來的節能油耗、輔以完善安全防護、以及靈活操控…等特點,至今獲得車主一致的好評。

為了展現與台灣商用車主繼續打拚的熱情,2022年,TAIWAN SUZUKI針對CARRY進行全新的品牌工程,推出「贏運之道」的品牌定位,訴求SUZUKI CARRY不只為所有頭家載「運」,更透過六大層面產品力的「贏」,讓每個頭家營運生意也「贏運」,在不同的生意場上,為百工百業贏得運轉先機。

08 三月 2021

Suzuki 自去年第三季開始連續推出 Ignis Hybrid、Swift Hybrid 與 Swift Sport Hybrid 等「油電三傑」之後,乃至於今年 1 月導入完善ADAS科技的小改款 SX4,在在都讓 Taiwan Suzuki 買氣回溫,開始出現前幾年的熱銷狀況,但隨著訂單暴量、加上國外車用晶片短缺影響, Suzuki 海外產線不得不拉長生產時程,使得目前下單的消費者候車期隨之拉長!

查閱 Taiwan Suzuki今年1至2月的銷售數據,可以發現持續抒解過去訂單的Jimny 擁有 722台的領牌數外,其餘Swift、Ignis、Vitara整體掛牌數分別為 402台、192台、61台不等,這可不是賣不好,而是 Suzuki真的「沒車交」,因此想要購入「小車專家」Suzuki 旗下產品的消費者可得把握時間,要不然在晶片荒尚未紓解之前,等車時間只會更久。

10 二月 2020

為了感謝台灣車主2019年的支持愛護,並且讓更多消費者享受SUZUKI獨特的駕馭體驗及優質服務,TAIWAN SUZUKI本月特別推出「雙喜臨門」方案,即日起至2月底,精選四款銷售車種:含SX4、VITARA、BALENO和IGNIS,購車享高額0利率,領牌再送5,000元加油金的雙重優惠,輕鬆入主SUZUKI新車正是時候。同時,TAIWAN SUZUKI也為全台的頭家加油!本月入主ALL-NEW CARRY,領牌即享5,000元加油金,打拼事業更加游刃有餘。限時優惠錯過不再,快到最近的經銷商試乘賞車。

05 十一月 2019

Suzuki Carry 是目前 Suzuki 最重要的輕型商用車,從1961年推出在全世界開花結果,目前也區分成海外向與日本輕自動車二種規格。在印尼發表了全新一代 Carry 小型貨卡之後,已經開始輸出到全世界100多個國家。台灣市場部分也於今日(11/5) 正式在台發表,售價為 49.9 萬,車型目前僅有鐵床規格、木床規格暫時不導入。年販售目標為 3000 台。

26 四月 2019

Suzuki Carry 是目前 Suzuki 最重要的輕型商用車,從1961年推出在全世界開花結果,目前也區分成海外向與日本輕自動車二種規格。這個月 Suzuki 在印度的分公司則發表全新一代 Carry 小型貨卡,目前原廠打算從印尼開始輸出到全世界100多個國家。至於會不會導入台灣市場,依照金鈴汽車在春酒期間透露將在今年第四季發表全新一代 Carry,但由於台灣排污法規是走歐盟六期的規範,因此這具引擎是否符合其設定就變成未來導入台灣市場與否的關鍵。

12 七月 2018

 Honda 自從 1999 年推出獨自研發的 Vamos & ACTY 商用車系列之後已經長達20年沒改款了,因此趁著 N-BOX 全新平台的問世之下,Honda 決定要推出「改變」日本輕型商用車市場的新產品-N-VAN,前些日子也透露包括車體設計等相關資訊,並且展開預售的動作。而終於在長達三個月的等待之後,Honda 於 7/12 正式宣布旗下輕型商用車 N-VAN 發表!

17 五月 2018

Suzuki 在去年東京車展的時候,展出了一款日規輕型貨卡 Carry 的半截加長型原型車,由於受到不少消費者迴響,因此 Suzuki 很快地在半年內正式在日本市場推出時,因應安全法規改良了不少結構,更導入日系商用車首款具備「前方油門誤踩抑制系統」與「後方倒車油門抑制系統」!

02 一月 2018

在各大日本車廠都已經將 2018 東京改裝車展的展出陣容公佈後,最後一家公布的則是 Suzuki 車廠,今年主要帶來 XBEE、Spacia 等改裝參考出品車型,加上其他原有的市售車款,共計有12款改裝車在現場展出,頓時讓 Suzuki 攤位人氣豐富不少。

第 1 頁,共 2 頁