福斯商旅在日前對外更新了與各家單位合作測試自動駕駛科技的進度，除了給相關投資人的信心喊話以外，也再度間接確認了以ID. BUZZ為概念雛形的新世代純電作品也是箭在弦上，將要完成開發。

每年一度的世界年度風雲車（World Car of the Year，簡稱WCOTY），近日終於公佈本年度的得獎名單，並且由Volkswagen旗下ID.純電動子品牌的ID.4休旅車款奪下頭銜。

一直以來，Volkswagen在規劃性能子品牌的產品陣列算是劃分的相當明確，有相當經典的GTI、以柴油為主要動力供應的GTD以及曾經在市場上試水溫的GTE，並且還設置有位居性能頂端的R，上述所有陣容，都是以比起同級更為實惠的價格，來吸引熱血玩家的興趣，也確實在市場占比上有著絕對性的優勢。

在 Skoda ENYAQ iV 推出之後，相同平台 MEB 的 Volkswagen ID.4 也正式對外發表，成為 Volkswagen 第二款純電動車。ID.4 的定位為 C-SUV，是目前全球汽車市場中市佔率最大的級距，Volkswagen 希望藉由它強大的設計、寬敞的內在與領先業界的操控介面等，能夠在純電車市場佔有一席之地，動力系統則與 ENYAQ iV 相同採用最大馬力 204 PS的電動馬達，續航里程達520 km。

Volkswagen全力邁向電動車新時代，繼旗下第七款家族電動車 The ID. SPACE VIZZION發表後，再宣布2025年電動車產量將達到150萬輛規模，原定目標100萬輛規模則預計提前至2023年達標，距離現在僅剩不到三年時間即可完成，其中關鍵的首款純電汽車ID.3預定第三季在歐洲正式上市和交車，現由茲威考(Zwickau)工廠開始進入量產，德勒斯登(Dresden)工廠今年秋季也將加入生產行列，後續計畫將年產能擴增達33萬輛，未來Volkswagen將持續帶動電動浪潮，完善建構全球電動車生態系統，為千萬人提供價格合理的移動選擇，成為全球車壇勢不可擋的翹楚。

Volkswagen即將在2019年底前推出全新純電車系的第一部量產車ID.3，ID.3的電池可適用於高達125 kW的功率來進行快速充電，其行駛里成可達550公里，使其成為舒適長途旅行理想的純電車款。

Volkswagen ID系列首款量產特仕車ID.3 1ST自發佈支付1,000歐元押金，可預訂的消息之後，24小時的時間，全歐洲預訂就已超過一萬人，消費者對ID.3的興趣超出了Volkswagen的預期，預定系統還因此無法同時處理用戶大量上線，而導致一度中斷。

會選擇數字3是非常具有深層意義的，不僅代表了ID.3在汽車類別中屬於Compact小型車款；另一方面，更是繼Beetle與Golf之後，Volkswagen品牌歷史具有戰略重要性的第三個主要章節，而數字3還代表了還可以再向上、向下延伸出更多車款。Volkswagen計畫在2025年成為全球第一電動車品牌，每年銷售超過20種純電動車型，並超過100萬輛車，所有車型均可聯網並且無排放。