MOMO品牌輪胎，平價舒適的經濟型輪胎選擇

編輯：楊欣儒 Yang Hsin-Ju 2022-09-17 09:51:24 發布於汽車改裝

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MOMO品牌其實對於80-90年代之間的愛車玩家很是熟悉，因為其成功的賽車方向盤名氣與接軌某些汽車品牌原廠代工含氣囊的原廠方向盤製造(例如Subaru Impreza GC8)，使得這個義大利品牌得以創造出品牌名氣。現在以提供輪胎、輪圈與賽車相關部品為主業。

筆者選用了MOMO TOPRUN M30 EURO，可看到輪胎標籤上的省油效果與排水性都是中間的C級，價格也反映了經濟的規劃，算是老車換新胎的好夥伴

M30 EURO為匈牙利製造

而除了方向盤之外，MOMO品牌也在集團Cisneros Corporation規畫之下，2012年開始在義大利設計品牌輪胎，在歐洲進行測試，並具有優秀的胎面設計，創新的工程設計和先進矽化合物的使用使MOMO輪胎能夠提供更高的燃油效率，低道路噪音以及增強的抓地力和操控性，從而提供卓越的駕駛體驗。並可在所有駕駛條件下提高駕駛性能。目前進來台灣販售的有匈牙利、越南、印尼與中國製造，但是自2018年起已經陸續取得全球各地輪胎測試的品質標準證書，設計包含了全季節、冬季與夏季使用輪胎。

市場上不是只有高性能跑胎
經濟性輪胎才是國民車好夥伴

我們一直在各種廣告上看到各家輪胎品牌一直推崇各種性能跑胎，其因來自高性能與高單價表現，自然是鋒頭上的焦點，但是每個人都需要這種高單價的高階性能輪胎嗎?倒不一定！

今天要介紹的就是大眾經濟價格規劃的MOMO輪胎！先說一個觀念，輪胎的壽命在8-10年之間，中間看使用頻率與環境，胎面溝紋磨損到政府規定的1.6mm以內就要進行更換，如果胎肩有龜裂或是受傷，就更要更換。

筆者收藏老車頗多，很多都是各代的Golf國民車，因為數量眾多，所以開的時間也少，但是維持使用健康的輪胎很重要，追求性能胎倒不是每一台老車都需要，所以以經濟價格與中度表現就好。

MOMO輪胎全程在歐洲研發設計，且取得多項歐美輪胎產品認證，並與義大利前三大輪胎經銷商之一UNIVERGOMMA SPA合作創建。

筆者好友的Golf Mk2為自排接送小孩使用的車輛，因此筆者推薦TopRun M2規格，四條換好連帶定位不用一萬元，原先使用快要10年的飛達輪胎也正式換下

這是換下來的飛達輪胎，即使胎側沒有破損龜裂胎紋驗車也沒問題，但是因為使用年份超過8年，車友還是自我要求更換新胎以保駕駛安全

MOMO輪胎通過評比
濕地操控迴旋與噪音評比前五名

Momo輪胎的研發設計全數在歐洲完成，多數的輪胎也已取得歐洲TUV及其它項的歐洲認證，符合歐洲車的原廠規格。MOMO輪胎更榮獲澳洲知名指標性網站Wheels，在濕路操控迴轉敏捷度及噪音比評的前五名優良產品肯定，評比對象包含了大家熟悉的知名品牌Michelin、Continental、Yokohama、Dunlop等等。

MOMO國民輪胎科技不國民
失壓續跑胎特顯技術上乘

除了歐洲製造輪胎，MOMO輪胎的另一個水準之上的表現，是失壓續跑胎RFT的提供(Run Flat Tire)：型號為M30 RF！

眾所周知，BMW是偏好全車系配胎就使用失壓續跑胎的品牌，為了就是希望能在緊急情況不允許通知道路救援或是無力更換備胎時，失壓續跑胎因為其胎壁特殊設計，可以在輪胎爆胎後，輪胎失去胎壓時仍然可以以時速八十公里行駛八十公里距離，讓車主找到便於救援的地點或是直接開到輪胎行！

如果是非失壓續跑胎堅持繼續行駛，除了洩氣的輪胎最後會有可能脫離輪圈，被車輛重量壓迫導致輪胎破裂，破裂的輪胎如果繼續行駛進而就會打爛葉子板，造成更嚴重的後果。所以失壓續跑胎更適合女性駕駛與公務車，都能夠先行行駛到安全地點或是執行完公務後再去處理破胎問題！

由此可知MOMO輪胎的製造技術並不亞於其他世界大廠，僅因為資歷較為年輕，需要一點時間推廣與體驗，在優異的歐洲設計之下，卻能有低於國產輪胎的價格帶，確實是實用經濟的用胎定位。

195/50R15昔日90年性能規格
今日難找對應跑胎，MOMO M30 EURO承接

筆者的VW Golf MK2 GTI與BMW E30 325 Turing目前都使用MOMO輪胎，連最近購入整理的VW Golf MK3 GTI也選擇MOMO輪胎，因為這些車輛大多還是使用15吋的輪圈，即使當年之前都是配製歐洲品牌性能胎，但是現今的歐洲性能胎早就不供應這麼小的輪胎規格！在同一股份有限公司的推薦下，就購買了MOMO M30歐洲製造的195/50R15的規格來使用！

這款M30偏重高速行駛的穩定性與優秀的濕地排水功能，在使用一段時間後更能感受到舒適的胎壁吸收路面不平整的抑制震動效果，堪稱是老車的好朋友，因為若是換上較硬的胎壁，車內的異音反而會增加，所以輪胎自身的吸震效果也很重要，M30可說是維持住這些老車的性能表現，在價格上又能夠很經濟的自在更換，避免因為車老而使用化石胎，造成操控上的危險與不安全！

最後重申，對於整理老車的朋友們，輪胎可能因為車輛並不注重在性能行駛而延遲更換，但切記不要超過8年的使用期限，若是車輛長期放在戶外曝曬，輪胎的壽命可能不足5年，更不要自持車輛少開而省輪胎錢，就用化石胎行駛，最後可能導致煞車力排水力不足的意外，那就枉費整理老車的初衷了！