每一次的改裝都有它的原由，而這次故事的開端算是意料之外。由於簡先生的朋友參與旅行車同好社團的大會師，幸運的抽中了主辦單位所提供的Bilstein B12懸吊，得知他正好也想替Levorg升級懸吊，進而以低於市價相當多的友情價轉售給他，而他也二話不說的立馬購入，因為他老早就有耳聞Bilstein的過人之處。

事實上，簡先生對於改裝也是略懂略懂，從最基礎的輪圈輕量化、引擎室拉桿再到改一階動力等都有涉獵，除了是為了快、為了帥之外，最主要的出發點其實也很簡單，就是為了追求更高標的安全與舒適，原廠所不能提供的就從改裝品下手，此次因緣際會換裝Bilstein懸吊，講白了點也是為了家人的安全與乘坐舒適性而作升級。

事情是這樣的，不久前簡先生讓兩位好友試自己的愛車Levorg，當時車速並不慢，途經一個伸縮縫時整台車有些不受控的彈起，而高速過彎車身側頃也較明顯，顯然原廠懸吊行程偏長又偏軟、濾震能力也不足，這次的事件著實有嚇到簡先生，因此立刻興起換裝懸吊一事。

必須老實說，簡先生起初因為預算考量，再加上Levorg社團的車友推薦而以日系懸吊品牌為主，殊不知緣分就是來的這麼突然，直接升級一般車友認定高一階的德系懸吊Bilstein，也難怪當天的施裝過程中，簡先生會如此期待。

專為Levorg開發的Bilstein B12 全套避震器組是歷經雙方車廠各自嚴厲測試下的產物，與知名彈簧製造商 Eibach 彈簧合作，針對想要更多駕馭極限的顧客所設計，B12具備氣壓式懸吊能夠降低車高約40mm，同時帶有專業轉向系統PCS，其特點包括均衡的行路感、更低的車高與轉向回饋感，使得 Levorg 能夠有更出色的駕駛動態和高安全性。

而經CarStuff向簡先生詢問愛車Levorg換裝Bilstein B12之後一個禮拜的心得，他認為最明顯的部分就是行車的碎震減少了，而且過往壓過坑洞或減速帶總要彈個幾次才穩定的車身，換裝Bilstein之後幾乎是一次到位，尤其高速換道車身回正的速度更勝以往，給予駕駛更十足的信心，當然這些也要歸功於Subaru本身水平對臥引擎的優勢，除了性能及體感上的感受外，更低趴的視覺效果也讓車主相當滿意，不過簡先生也坦言或許是原廠懸吊「軟習慣」了，現在唯一要適應的就是Bilstein懸吊真的硬朗許多！

感謝 嘉鵬車坊四輪定位 協助拍攝

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