在「Beyond design, mastering the air」(超越設計，掌握空力)影片中闡述了Lamborghini設計與空力動力學之間的相互關係，由設計總監Mitja Borkert與空力動力學、空力聲學和車輛熱管理協調Ugo Riccio一同解釋。他們思考著不懈的靈感和動力，無論是個人的還是Lamborghini DNA中嵌入的，將藝術與科學相結合，創造出新款Lamborghini Revuelto等傑作。

Mitja Borkert說，「我的設計靈感來自很多來源，音樂、藝術、我喜歡的其他交通工具、回憶。我們總是，總是展望未來不止一步，我們勾勒，我們突破界限，我們完善，我們深思熟慮，我們設定趨勢：這就是你在Revuelto看到的。Lamborghini的設計有一種節奏：一個節奏，一個節拍，每個元件和每個音符都連接到下一個，創造一個整體，而成一個形狀。」

「你一眼就知道，Revuelto本身就是一個空力動力學特徵。但它不僅僅是一種外觀：它與每條線條的張力、每個表面的肌肉感和緊繃感都固有，但對更柔和、更人性化的形狀敏感，擁抱氣流。設計必須與空力動力學完美結合：這是我們的信仰。」

Automobili Lamborghini設計總監Mitja Borkert領導著由20人組成的Centro Stile設計團隊，俯瞰著由60多名專家組成的龐大團隊；而在研發部門，Ugo與7名專門從事空力動力學的工程師一起工作，作為研發部門團隊的一部分，並由Lamborghini技術長Rouven Mohr領導。設計和研發團隊密切合作，不斷協作、挑戰、測試和交付。

Ugo Riccio表示，「Revuelto是集成設計和空力動力學的傑作。看看Revuelto如何在各個角度遇到氣流：它的造型很有意義。」

「高能空力通過前擋泥板穿過汽車側面：每時每刻，空力與Revuelto的連接方式都證明了設計，我們始終在形式和性能之間取得平衡。甚至門把手也經過精心設計，以優化氣流。以車頂為例：它最大限度地為乘員提供了座艙空間，但中間的形狀專門針對氣流進行了優化，減少了阻力並將空力推向汽車的尾翼。尾翼的三個高度位置分別最大限度地提高了效率、速度、操控性和下壓力，這證明了Lamborghini的空力動力學創新，但尾翼設計也確保了Revuelto的輪廓在每個位置都令人愉悅和引人入勝。Revuelto的每個方面都在平衡形式和性能：設計使我們能夠掌握空力。」

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