將車室煥然一新的汽車職人《施俊任》

編輯： Orange 2020-09-10 12:26:04 發布於人車軼事

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「阿~天蓬掉下來了」對於車齡稍長的車款，這句話普遍都是車主會遇到的問題，臺灣氣候潮濕悶熱，進口車品牌又多來自於寒帶國家，因此用料上的選擇，勢必不會以熱帶氣候為主，既然這樣，有誰可以解決這個問題，還能修復到如剛出廠的原貌? 這篇報導將帶各位認識，隱藏在南投鄉間，把車室之美視為人生最重要的汽車職人《施俊任》(以下報導稱為阿任)。

「我小時候對車還好，但是我對於美的事物很感興趣」阿任一手執壺泡茶、一邊回想起自己的過往，對於藝術、創作等等，阿任都充滿興趣。然而退伍出社會，阿任沒有去從事與藝術、美、創作有關的工作，反而到新竹科學園區工作，一作還作了十年。

「其實在園區工作沒有不好，收入穩定、日子也過得去，只是那就是替別人拚，不是為自己，生活一點熱情都沒有」當時的阿任形容自己就是上班機器，日復一日的活著，直到有天朋友提點他不是喜歡車子嗎?那要不要試試看轉職作個改變?因為這些話，讓阿任毅然決然地離開待了十年的新竹科學園區。

「其實離職後，我沒有馬上去找跟車有關的工作，反而作過很多其他行業，不過都作不久，有天上網瀏覽部落格，看到許多格主分享各式美輪美奐的內裝照，真的覺得很棒，就想說自己也來試試看走這一方面」
這樣想完沒多久，阿任就想到自己愛車天篷掉下來去維修的店家，於是阿任就跑去找店家，跟老闆說我想學車內裝潢技術，可以收我作學徒嗎? 店家很吃驚，但也感受到阿任的認真態度，於是阿任就開始了車內裝潢職業人生。

三十多歲才當學徒，其體力跟腦力還是其次問題，當時阿任已經成家有了孩子，因此經濟壓力也隨之而來，可是阿任還是咬牙忍住，為了想作的事情，為了想成為獨當一面的車室裝潢技師，這些都是必經的過程。

當學徒三年半，基本功概念技術跟美學也得到老師傅的肯定，阿任就便決定回到家鄉南投獨立開店。

「雖然『畢業』了，出來獨立後才知道要學的東西還有很多，舊世代的車問題大多圍繞在環保材質上，而新世代的車因品牌又不一樣，眉眉角角東西真的很多，我自己為了要學習新東西新技術，又花更多錢在上面，車室裝潢學無止境，也錢無止盡」阿任平淡的語氣透露出一點無奈。

「車室裝潢的範圍說大不大說小不小，應該說是很雜很細，若要分就是兩種，一種損壞修復、一種就是改裝變化；而車室空間跟自己家的空間一樣，都可以隨心隨意的去改變與整理」
阿任細想學徒三年半與開業五年來，遇到最多的問題就是環保材質，再來就是刮傷破皮等，有這類問題的進口車款占多數，國產車也有環保材質問題，不過是極少數。

進口車中，德系車的確因環保材質，上門求助比率高，不過英、法系也不見得叫好，如Peugeot車款很有趣，外表看不出來，但其實都壞在裡面，因為台灣潮濕多熱氣候的關係，畢竟不似法國乾燥氣候，內部因潮濕脫膠比比皆是，因為外觀用的不是環保材質久了真的看不出來，但是久真的不是好事，如果對於自己的法國車有內裝疑問，還是問問專業技師較好。

阿任除了車室復原維修手藝了得外，改裝部分更是阿任拿手好戲，尤其是經典老車的車室，阿任更是經手過無數車輛。
「其實老車不好作，可是跟車主溝通、設計拉想跟施作過程是一種挑戰，而且可以作出幾乎是全世界獨一無二的車室內裝，這種挑戰怎麼能錯過」

照片來源 : Choc Cat Cars Photography

這台E30車主，希望這台車能有一體成型的設計感與同色系的均衡感，特別挑了騷包的紅色來作主色，皮質選用麂皮，這讓阿任傷透了腦筋，畢竟麂皮非常難保養，雖然視覺效果一流；阿任就把車室分部位，哪裡可以哪裡不行，一一規劃出來再與車主解釋，比如拉機棒部位容易沾染指紋，阿任就說服車主一樣用麂皮但是改用黑色，不容易看出沾染，也可以達成車室一體的效果

「其實車室裝潢也是關乎生命安全問題，像是安全帶與安全氣囊，這些是我在工作時很注重的細節，因為弄不好，就是一條人命了」一般人不認為車內跟行車安全有何關係，但是阿任很清楚的了解，好的車內裝潢技師不是把車作得美美的就好，而是要把客戶生命放在前面。
例如安全氣囊，尤其新世代的車氣囊很多，如果重新縫皮，在氣囊上的皮太厚，就會衝不出來，造成危險，因此阿任會在皮層上下功夫，外觀看不出來，但是只要輕輕一撕，就能撕破，如此就可以保全住氣囊的安全性與使用性。

「沒有耐心的客人真的不要來找我，因為我比較憨慢，除膠都要除很久、除到完全不見，再重新上無毒新膠，再把部件安裝上去，所以別人弄一個天蓬可能一兩天就好，我至少要四五天以上….」阿任很認真地告訴筆者自己是多麼地慢，不過從阿任所說的慢當中，卻不難理解他的用心。
雖然位於南投市微熱山丘附近荒涼的路邊開業，可是從超跑到經典老車、從龜毛車主到一般車主、從外縣市到老朋友，只要車內的問題，不約而同都會找阿任。
中年轉業、不畏困難，只想把美的事情與喜愛的車結合，那就是阿任追求的終極職業目標。