眾所期待的 Toyota 輕型商用車 Town Ace 自 11/24 開啟預售以來一直是市場上的熱門焦點，不只是因為 Toyota 自從 Zace、Innova 停產退出商用車市場後，讓中華汽車獨霸了好久，同時也讓 Toyota 稱霸全級距的夢想少了許多，但現在隨著 Town Ace 的銷售暢旺，也讓 Toyota 對於重返商用車相當有信心！
目前開出的預售價格鐵床手排為 50.9 萬、木床手排為52萬、木床自排為 55 萬、木床自排 TSS 為 57萬，正式上市時間也已經確認為 2/10 採用線上的方式進行，先行推出的為貨車型，廂型車規格要等到明年第三季以後才會正式量產；至於年販售目標部分，則是預計要賣 10000 台! 而據暸解觀音廠也已經在這個月開始投入生產，預計到 2 月正式上市後產能將會大幅擴展至上千台來滿足消費者需求
TOYOTA全新小商車Town Ace尚未正式登場即受到市場期待且話題不斷，預售活動自11月24日起啟動，不到50天的時間，已累計超過3,300台。為了讓更多頭家朋友能一睹Town Ace的商品魅力，總代理和泰汽車更於12月24日起舉辦9場全台市場巡迴展示會，成功吸引大批頭家前來賞車！
無獨有偶，今天能源局也公布了 Town Ace 的油耗表現，自排能效測試值為 15.2 km/l、手排為 14.8 km/l ，完全超越現行所有同級對手！
眾所期待的 Toyota 輕型商用車 Town Ace，近二年來一直是市場上的熱門焦點，不只是因為 Toyota 自從 Zace、Innova 停產退出商用車市場後，讓中華汽車獨霸了好久，同時也讓 Toyota 稱霸全級距的夢想少了許多。
不過在原廠計畫中，Town Ace 將成為今年底和泰國產車的重頭戲，因此 11/24 也公佈預售價格！鐵床手排為 50.9 萬、木床手排為52萬、木床自排為 55 萬、木床自排 TSS 為 57萬！正式上市則要等到 2 月過完年以後，另外據瞭解先行推出的為貨車型，廂型車規格要等到明年第三季以後才會正式量產；至於年販售目標部分，則是預計要賣 10000 台!
曾在年初預告將在 2021 年底引進的小型商用車 Town Ace，日前已經在路上被網友捕獲多次測試車趴趴走，但目前僅有釋出相關動力組合：也就是 1.5 升自然進氣汽油引擎，並提供自排與手排二種設定。雖然公佈的資訊不多、也還沒正式上市，但至少可以肯定 Town Ace 的加入將會輕商用車級距不再是一家獨大的狀態，首當其衝的就是中華菱利Veryca A190/A210！
眾所期待的 Toyota 輕型商用車 Town Ace，近二年來一直是市場上的熱門焦點，不只是因為 Toyota 自從 Zace、Innova 停產退出商用車市場後，讓中華汽車獨霸了好久，同時也讓 Toyota 稱霸全級距的夢想少了許多。
而在今年初的和泰新車展望計畫當中，Town Ace 終於有了比較明顯的上市時程與大略的規格配備出來，而 11/24 將會舉辦媒體預賞會、同時公佈預售價格！另外據瞭解先行推出的為貨車型，廂型車規格要等到明年第三季以後才會正式量產。
Toyota 要進入小型商用車市場的消息已經傳了很久，甚至連左駕偽裝車都已經路上跑。而今天本站<Carstuff人車事>也收到了一組由讀者提供的 TownAce 小貨車的無偽裝照片，在面對 Suzuki Carry、DFSK 穩發與中華 CMC Veryca 三大對手之下，無偽裝測試車的出現是否意味著上市時程將接近了呢？
在五月下旬的時候，本站<Carstuff人車事> 曾報導過 Mazda 宣布品牌轉型之後，已經將研發資源全部放在乘用車型上，過去在日本相當受到歡迎的商用車研發將全面停止。而在 Familia Van、Bongo Brawny 全面改採 Toyota 產品 OEM 之後，目前唯一一款自製研發的 Bongo 車型也即將在 8 月正式停產、後繼車型會以 Toyota/Daihatsu 研發的新款 TownAce 來接替。
由於Bongo系列是 Mazda 相當受到歡迎的商用車，自1966年推出第一台Bongo貨車以來，到2020年5月累計生產了超過210萬輛，如今 Mazda 也於今日發售全新的 Bongo 車型來延續其市場地位，毫不意外地以 Daihatsu GranMax Cargo/GranMax Truck 衍生，Bongo/Bongo Truck 同樣具備全新的 1.5 引擎與更完善的主被動安全系統，外觀部分則是導入 LED 頭燈組。
身為日本少見的小型商用車，Daihatsu GranMax Cargo/GranMax Truck 與 Toyota OEM 規格 TownAce Van/TownAce Truck 是 Toyota/Daihatsu 首次導入的海外生產車型。現行車款為 2007 年推出的規格，也就是說到目前為止已經上市了將近 13 年之久，而今天 Daihatsu 則推出了小幅改良的版本，預計 9/4 正式發售，具體來說改進項目最大的還是全新的 1.5 引擎與更完善的主被動安全系統，外觀部分則是導入 LED 頭燈組，其餘都沒有改變。
由於日本商用車還是以輕型商用車為主，因此原廠對於其銷售目標還是相對保守，Daihatsu 設定為 1000 台，Toyota 則是設定 Van 700台、Truck 300 台，另外因應銷售體系整併，LiteAce 規格也下台一鞠躬。台灣則是會於 2021 年導入台灣在地生產，所以這次改款相當值得關注。
