翻開Porsche的歷史課本，會發現約莫在60年前首次使用GTS的字母排列組合便是出現在由 Ferdinand Alexander Porsche 親自設計的幾可駛於賽道，亦可做為一般道路用車的904上。該車以優秀的車身設計、輕巧的車重和不平凡的動力輸出席捲了許多國際賽事，也為GTS這名號奠定了不凡的基礎，成為性能標章的代名詞。

60年後的今日，GTS一樣出現在Porsche上，但這次不同於以往，似乎少了些元素、多了些科技，就好像60年前那本暢銷小說，突然被好萊屋改編成電影那樣。那麼，”它“在爛番茄或IMDb上會獲得什麼樣的分數呢？

GTS為「Gran Turismo Sport」縮寫，而自1963年推出Porsche 904 Carrera GTS起，這三個字母對保時捷車迷而言便蘊含著特殊的意義。如今，每個保時捷車系中都有一款以這組傳奇字母命名的衍生車款。今年的洛杉磯車展（2021年11月19日至28日）上，保時捷將呈現其純電跑車家族的全新版本–Taycan GTS。根據WLTP測試規範數據，此款全新電動跑車的續航里程達504km，是首款續航里程突破500km的Taycan。

Taycan車系副總裁Kevin Giek表示：「自2019年全球發表以來，Taycan車系持續穩健成長。三款車身類型與五款動力編成，讓每個人都能找到屬於自己的保時捷純電跑車。我相當樂見帶有傳奇色彩的GTS車型也正式導入Taycan車系，定位於Taycan 4S及Taycan Turbo之間，亦是在市場上非常具有競爭力的車款。」

汽油引擎、插電式混合動力及純電動力系統，構成了保時捷動力系統戰略的三大主軸，也是保時捷品牌邁進未來的三條大道。本週在美國洛杉磯車展，保時捷首度發表五大車款，向世人展示了未來的多元樣貌。除了車展最大亮點之一的全新718 Cayman GT4 RS之外，718 Cayman GT4 RS Clubsport、Taycan GTS、Taycan GTS Sport Turismo 和 Panamera Platinum Edition 也首次亮相。

「幾十年來，加州堪稱為保時捷的第二個家。 2018 年，我們在洛杉磯推出了最新世代的911；如今，我們在此發表最新的高性能中置引擎雙門跑車 718 GT4 RS，」 保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume表示。「如今很難想像加州街道上沒有 Taycan純電跑車。全新Taycan GTS車型將讓這個車系更上層樓。整體來說，我們年輕且富有創新力的車系在美國市場廣受歡迎；今年 1 月到 9 月，我們在美國 – 保時捷第二大單一市場 - 的交車量增加了 30%。」