日本國土交通省於近日擬訂一項新政策，要求在日本銷售的新車（乘用車、輕自動車）必須配備 AEB 自動煞車輔助系統，並且要滿足國際標準的性能要求，例如可以偵測行人的自動煞車輔助系統，將從2021年開始對新乘用車進行調整，而現行販售未搭載此一配備的車款將可以販售至 2025 年 12 月為止，細節檢測規範與條文將會參考歐盟、北美安全機構的法規，最快將會在 2020 年 1 月提出。

Suzuki 旗下最入門的輕自動車 Alto，現行車款是 2014 年推出的大改款規格，上市四年至今雖然無法向 Honda N-Box 一樣狂掃輕型車市場，但也是個細水長流販售的常青車型，時時佔據輕自動車前五名的寶座。而近日 Suzuki 針對 Alto 車系進行了 2019 年式樣，包括「Alto」、「Alto Works」與「Alto Van」都全面進行配備上的變更。