當你看到這篇新聞的時候,Luxgen S5 GT/GT225 已經完全退出生產線、同時全面銷售一空。2009 年正式發表作品的 LUXGEN,第一款與第二款產品 M7/U7 都順利開出紅盤,而第三款作品 S5 則以當時市場競爭最白熱化的家庭轎車切入,與一線品牌直接正面對決,不過歷經 8 年的市場考驗,最終還是因為房車市場萎縮、加上六期排污法規上路的雙重影響,默默的在 10 月停產,而在剩餘庫存販售兩個多月之後就正式下台一鞠躬。
時光飛逝,裕隆集團自主品牌納智捷旗下研發單位華創車電找來水野和敏已經五年了,這之中也陸續參與了 Turbo EcoHyper 系列,而 GT 車系則算是進入第二階段。隨著 GT 家族第二款車型 S5 GT/GT225 的問世,華創車電資深副總 水野和敏先生依舊在發表會後舉辦了「水野講堂」,讓大家可以了解 S5 到底進行了哪些升級、以及水野對於這款新車型的整體想法。
Luxgen繼去年底陸續發佈S5車系大改款的運動化GT車型S5 GT/GT225的資訊,並在今年4月起依序舉辦全台巡迴預賞會拉抬人氣,當時規畫有GT五個車型及GT225兩個車規,並同步釋出預售價,而經過一個多月的話題發酵後,選在今日假新店展間正式發表,同時華創車電資深副總水野和敏也親臨現場。
由超跑之父水野和敏全新打造的S5 GT/GT225車系,結合了車聯網與國產房車性能王兩項優勢,即日起展開預售。售價部分目前預售價為S5 GT經典款69.9萬(搭配政府舊換新預售價64.9萬)、S5 GT女王款 76.9萬(搭配政府舊換新預售價71.9萬)、S5 GT智能款78.5萬(搭配政府舊換新預售價73.5萬)、S5 GT魅力款80.9萬(搭配政府舊換新預售價75.9萬)、S5 GT極致款82.9萬(搭配政府舊換新預售價77.9萬)、S5 GT225 AP賽道款89.9萬(搭配政府舊換新預售價84.9萬),S5 GT225AP賽道智能款91.9萬(搭配政府舊換新預售價86.9萬)。
此外即日預訂更享1.5萬紅利金與MAXPRO抗藍光隔熱紙(價值1.1萬)優惠好禮(2),本周末將於全台LUXGEN生活館舉辦S5 GT預售活動。
在 LUXGEN 於2月初正式公佈了「八、四、三」計畫後,目前品牌端也依照正常計畫先行於第一季發表 U5、U6「迎賓座椅」、 M7 TURBO ECO HYPER採用全新第二排獨立雙座「Ottoman 座椅」等新式樣規格,而第二季的重點則是以賽道開發學加上獨特智慧科技所打造的國產房車性能王-S5 GT/GT225。
為了替新車型造勢,Luxgen 在連假期間也在全台各地進行「快閃」巡迴展示,在高雄、台南登場後,緊接著就輪到台中、桃園與新北地區,最晚到 4/7,有興趣的準車主們可以把握機會前往觀賞。而筆者也正好有朋友想要看看,因此就趁著連假前往展示間「一探究竟」,至於實車則會在 5 月中正式發表。
在上週納智捷 LUXGEN 於春酒上發表「八、四、三」計畫,端出「八大新物種」、「四大新營銷模式」和「三大CSR活動」涵蓋新產品研發、行銷體驗服務與回饋社會等全方位發展創新面貌。而近日公布的1月份能源局油耗當中也已經透露出 S5 GT/GT220 的油耗資訊。目前車子已經從三義工廠下線,等待 5、6月的時候正式發售。
在裕隆集團董事長嚴凱泰因癌症猝逝之後,集團旗下納智捷向同集團華創車電公司以「委託開發方式」,經過第三方機構鑑價評估以新台幣 71.37 億元,購買已有開發成果並具市場競爭力的車型相關技術資產。而成果納智捷汽車在新春茶敘上正式向外界宣布。不僅將帶來全新的 5+2 休旅車 URX 以外,同時也公布 S5 GT/GT220、U5/U6 新式樣座椅、代號 MBU 的跨界 SUV 與二款全新電動車型,都將在 2019 至 2020 第一季陸續推出!
在 Hyundai Elantra Sport 國產版本正式發售、正穩坐國產中型性能房車寶座時,其實台灣自主品牌 Luxgen 也正替久未更新的 S5 車系進行大幅度改款,也就是傳說中的 S5 GT / GT220。近期 Luxgen 進一步公布相關資訊,除了S5 GT馬力目標202ps、S5 GT220馬力目標225ps以外,更希望達到讓所有消費者感受出S5 GT車系所俱備操控、安全及舒適三感均衡的德系操控感,上市時程將落在 2019 年第一季。