07 二月 2021

在小改款 E-Class 全車系導入台灣之後,以其大幅變革的造型、更先進的配備內容及EQ Boost輕油電系統的動力結構三大重點加持下,這種堪比大改款的動作著實讓 E-Class 再度獲得世人矚目,更成為美國 Motor Trend Car of The Year !

即便 E-Class 的客群多數為事業有成的 40-60 歲男性車主居多,但還是有一群需要空間需求與性能、但卻不想過於猛爆的版本,因此在 W213 前期就出現了一款「E43 4MATIC」、採用3.0 V6雙渦輪引擎的設定,有別於 E63 的 V8 雙渦輪暴力輸出,獲得不少車主讚賞。 

直到 2018 的時候,E43車系則是導入 48V EQ Boost輕油電系統輔助的3.0升直六雙渦輪新引擎,搭配更聰明的 4MATIC+後更名為 E53 4MATIC+,也就是今天試駕的動力總成。

03 二月 2021

李勇德(Jeffrey Lee)以駕駛Mercedes-AMG GT3 的優異表現,勇奪亞洲 GT 賽事車手冠軍。上週五 (1/29)於中華賓士關渡展示中心舉行贈車儀式,由 AMG 總部委由中華賓士交付性能雙門轎跑 Mercedes-AMG C 63 S Coupé 進化版予李勇德,期待李勇德持續駕駛 AMG車款,一齊為台灣賽車爭光。

28 十二月 2020

以頂級跑車來說Mercedes-AMG GT的選擇性可說是非常豐富,而自產品推出後的近幾年來,買家能選擇的最頂級的車型,便是GT R,在當時可以說是GT車系處於銷售高峰的時刻,而品牌更是進一步推出Black Series車型,並且在「綠色地獄」紐柏林好好地耍狠了一番,刷出了6:43.616的恐怖單圈,奪得最速王者的稱號。

14 十二月 2020

打破紀錄七次一級方程式世界冠軍在一個成功的賽季後會做什麼?毫無疑問,他將忠於他對一級方程式技術的熱情,並直接轉向Mercedes-AMG Project ONE原型車。在「After work」新的宣傳活動影片中,Lewis Hamilton將測試Project ONE,並貢獻他的技術,從賽車運動的頂級學科到Hypercar的最終開發階段。

04 十二月 2020

Mercedes-AMG 在全球各地不斷創新紀錄,2020年11 月 4 日,Mercedes-AMG GT Black Series 以全原廠的性能於紐柏林賽道單圈長度 20.6 km,創下 6分43秒616 的圈時表現,獲得最速量產車的稱號;同一天,Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 四門跑車也以 7 分 23 秒 009 的成績,勇奪紐柏林最速豪華四門轎跑頭銜。除此之外,AMG Petronas F1 車隊於 2020 年賽季奪得車隊總冠軍,完成七連霸創舉,而當家賽車手 Lewis Hamilton 亦提前確定拿下 2020 年 F1 世界冠軍頭銜,追平近代車神 Michael Schumacher 的七度世界冠軍紀錄。

延續賽道崛起的榮耀,台灣賓士正式宣布,由 Mercedes-AMG 獨立開發、承襲 「One man, One Engine」純正血統的全新 Mercedes-AMG GT 及 GT R 即日起開放接單,預計最快可於 2021 年 3 月開始陸續交車,熱情邀請全台性能車迷親臨全台各地 AMG 旗艦中心,了解更多產品資訊。

25 十一月 2020

繼Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+成為紐柏林最速四門轎跑後,AMG直接攻頂,派出旗下最強車款—GT Black Series挑戰最速量產車頭銜,最後還真的成功了!而且最高速度突破310km/h!一起來看看這段熱血沸騰的影片~

23 十一月 2020

Mercedes-AMG GT Black Series由現年35歲的GT3賽車手Maro Engel駕駛在20.6公里長(無T13的直線測量)的紐柏林北賽道,以6分43.616的單圈時間奪下紐柏林最速量產車寶座。

13 十一月 2020

小改款Porsche Panamera Turbo剛坐上紐柏林最速豪華四門轎跑寶座也不過三個月,就被新年式的Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+給硬生生拉了下來,而且還快了2.3秒!原廠表示只做了一些微調,沒想到成績卻進步這麼多。不知道保時捷Panamera會不會在短時間內反攻回來呢?