Skoda全面更新了緊湊型Scala和Kamiq 車系。兩種車型都提供高水準的主動和被動安全性，由高剛性車體和更先進的駕駛輔助系統提供。基於相同的MQB-A0平台，Scala和Kamiq都配備了來自新一代的高效TSI evo2引擎，馬力輸出範圍從95 hp到150 hp。憑藉其精緻、銳利的線條，Scala看起來更加Dynamic，而Kamiq 的設計調整使其更具強固SUV的吸引力。這兩款車型現在都提供了Skoda最新的TOP LED矩陣頭燈作為選配，這是這些車型的首創。增加用於外部和內部的回收和天然材料的比例則確保了更大的可持續性。兩種車型的重組產品系列現在包括三個裝飾級別、六個內飾演生，以及一些可選配的套件。而8吋數位顯示幕和中央8.25吋Skoda資訊娛樂顯示幕已成為所有車型的標準配置。

自首次投產四年後，Skoda正在為其緊湊型車型和城市SUV推出升級，其中包括技術增強和煥然一新的外觀。在進行新Scala和Kamiq的數位全球首發之前，將會發佈一系列設計草圖，除了先前公布的整車前後草圖之外，這次則展示了更新的頭燈。

Skoda發佈了第一批官方外觀草圖，預覽了其Scala和Kamiq的更新版本。兩款車型均具有漸進式設計和技術增強，以及更高級別的功能。新的Scala和Kamiq將於8月1日慶祝他們在數位世界的首度亮相。

ŠKODA 2023年開春捷報連連，無論是歐洲或在台灣都贏得多項獎項肯定，尤其是2022年五月登台的「FUN大真本事」FABIA更是連掄三元，成為都會掀背車最佳代言人；而OCTAVIA以及KAMIQ同樣受到消費者的肯定，雙雙榮獲該級距The Best Car的頭銜

Skoda Afriq可以立即進入傳奇的達卡拉力賽的任何特殊階段。第八輛Skoda Student Concept Car學生概念車是由Kamiq修改而來的拉力賽車版本，並且也是該SUV首次成為學生概念車的基礎車型。

Skoda學徒車計劃(Azubi Programme)自七年前啟動以來，已經創造車一些非凡的汽車。今年，學生們將與Skoda Motorsport合作，打造一次性的特別幫助，以慶祝Skoda投入賽車運動120週年。在第八個項目中，學生們將把一輛可行駛的Kamiq緊湊型SUV改造成一輛越野賽車，其足以應對傳奇的達卡拉力賽等賽事。

ŠKODA自9月份開始，連續三個月創下歷史新高 (9月782 台; 10月828台)，拜新車大量到港之賜，在11月更首次站上四位數，一舉達到1015台的掛牌數，優異的表現讓ŠKODA原廠都讚嘆不已。而今年1到11月的掛牌數6,280台相比去年同期的5,378台成長率高達16%，更已經超過去年2019年1~12月全年總掛牌數5,768台，預計2020年的7,000台銷售目標可以順利達標。

在受到疫情減緩之下，各家車廠開始陸續發表旗下全新的車型，希望能在經濟復甦之下開始帶動買氣。在二月下旬發表了 Scala 之後，接連在 6/18 發表全新 Kamiq 小型 SUV，作為取代過去 Yeti 的新產物，將正式進入競爭激烈的小型 SUV 市場。

台灣市場導入的為 1.0 TSI 動能版：87.9 萬、1.0 TSI 豪華動能版：93.9 萬、1.5 TSI 菁英版：95.9 萬、1.5 TSI 豪華菁英版：100.9 萬，Aero 版則是每個等級加價一萬，七月底前入主直接再減六萬塊！事實上這個售價比起 Scala 更便宜，不難看出 Skoda 想搶攻市場的決心。