10 八月 2021

南陽實業所代理的Hyunadi汽車近年來由於品牌不斷推出新,Hyundai集團也由全球第五大銷量車廠一躍向前提升排名,進入第四名,足見產品的受歡迎程度與品牌形象年年提升。

09 八月 2021

由於全球政府陸續訂定出傳統燃油車輛轉型的進程,讓眾家汽車品牌大力加緊腳步研發新能源車款。而 Hyundai 自2019年底首度揭露「2025 HYUNDAI品牌戰略」的中長期目標後,便致力朝向零污染目標大步邁進,總投資金額高達520億美元,更推出電動汽車專用平台—E-GMP,未來將陸續推出44款涵蓋EV純電等新能源車款,以期2025年達成集團年銷售100萬輛新能源車及全球前三大新能源車品牌的目標,並且加快在2040年於全球主要汽車市場,實現全產品線電動化之願景。

而南陽實業繼導入IONIQ Hybrid、KONA Hybrid與第三季陸續交車的 Santa Fe Turbo Hybrid 之後,今日(8/9)正式宣布HYUNDAI品牌在台電動車元年計畫全面啟動,除了多款全球戰略EV電動車款確定引進台灣,更要建構友善電動車服務環境,成為EV市場的非豪華品牌領先者。

09 八月 2021

在 Santa Fe 大規模改款的線上發表會時,南陽實業其實有針對媒體公佈了 Hyundai 品牌在台的中長期計畫,雖然主軸是以「電動車」為主,但與去年 KONA Hybrid 發表會所公布的資訊差不多,內容涵蓋了「2025 HYUNDAI 品牌戰略」的大方向,可以說南陽實業將會是台灣國產車廠當中走入純電化進程最快、同時最完整的車商。

而在今天藉由 KONA Electric 車款的發表,南陽實業則進一步將更完善的大戰略與外界溝通。車型上提供標準型EV300和增程型EV500二款車型,首發上市限時優惠價 EV300 119.9萬元、EV500 149.9萬元,並贈送市值51,000元U-Charger家用充電器註3,搭配涵蓋完善充電網、電動車銷售服務、售後電池保固的Easy Change輕鬆成真方案,8月20日起全台六大e-Store據點(內湖、中和、中壢、西屯、北台南、博愛)正式展開銷售。

06 八月 2021

Hyundai-KIA 集團對於 MPV 市場的耕耘顯然不及日系車廠,在最大的北美市場當中僅有一款 KIA Carnival 獨撐大局,Hyundai 部分除了過去的 ENTOURAGE 以外,就只有 Grand Starex 與新後繼車 Staria 了。但由於中國市場生育政策的進一步放開,一車多功能、專注多人大家庭旅遊的MPV市場又再度火熱起來,因此 Hyundai 攜手北京現代推出了 Custo 中型 MPV,將成為Volkswagen Viloran、 Honda Odyssey、Buick GL8 以及其他自主品牌 MPV 的競爭對手。

15 七月 2021

Hyundai N 性能品牌在陸續推出 i30N、Veloster N 以後,在市場上經營的算是小有成就,因此也讓集團內部對於「性能車型」的耕耘開始有了更多想法。而在去年推出 Elantra N 原型車、甚至還邀請北美各大汽車媒體測試過原型車之後,總算在近期正式推出 Elantra N 高性能房車,而且不意外的依舊是先行從韓國市場販售(Avante N),海外市場則要等到下半年以後了!

10 七月 2021

通常來說,一款車型的生命週期大約在 6-8年之間,因此中期改款通常不會動到太多東西。但凡事都有例外,在面對越來越嚴苛的排污法規等因素考量下,許多車廠被迫在進入成熟期的時候進行大幅度改良,而今天要介紹的 Santa Fe 中期改款就是一個鮮明的例子。

具體來說,這次 Santa Fe 僅有外觀輪廓與內裝設計看得出與前期型的關聯,動力總成方面可說是完全的升級,同時為應對新能源技術的佈局,Hyundai 更破天荒的導入 Platform 3.0 第三代底盤平台,而售價上也可以看出南陽實業的誠意,這次則是先行試駕了 Smartstream 2.2 CRDi 柴油動力設定。而 1.6 Turbo Hybrid 同樣規劃三款車型並展開預接單,預接單價分別為145、150、170萬元,正式上市會落在第三至第四季。

07 七月 2021

大規模中期改款的 Hyundai Santa Fe 已經正式在台上市,改得最多的地方除了大幅「升級」的第三代平台以外,更導入「Smartstream」家族全新動力:1.6 Smartstream T-GDi hybrid 與 2.2 Smartstream 柴油引擎,全新的八速濕式 DCT 雙離合器變速箱與底盤調校也是這次改款 Santa Fe 的重點。

而這次試駕體驗活動中由於 1.6 Smartstream T-GDi hybrid 還在認證中,正式交車要等到第三季至第四季去了,不過現場還是展示了一台展車,讓我們可以先行預覽一下 Turbo Hybrid 的樣貌。

07 七月 2021

疫情宅經濟影響下,電商及物流宅配需求大增,連帶促進商用貨車市場成長支持台灣經濟 : 整體商用車市場2021上半年較去年同期成長4.7%,尤其HYUNDAI旗下商用貨車PORTER Pro更是大幅成長7.2%。柴油小霸王PORTER Pro自年初改款上市後,憑藉配備國產同級唯一的轎車級5速手自排變速箱、2.5L 6期柴油渦輪引擎、標準單廂/豪華單廂/雙廂多元的座艙選擇,和最長10.3尺的三噸半級貨床,提供企業頭家有別於以往商用貨車的便利舒適、省油載重、安全兼顧新選擇,短短半年即累積創下近2000輛、三噸半級 (總重3-3.49噸) 貨車市佔率最高65%的傲人佳績。