Granvia 對於台灣市場來說，可說是既熟悉又陌生的車名。因為這個車名原本是用在第四代 Hiace 所衍生出來的「Semi-Cab 短車頭寬版」規格上，拉遠一點講就是目前 Alphard 的始祖，而它的商用版就是曾在 20 多年前導入的 Hiace Solemio，在當時「 Cabover 1BOX 」廂型車款盤據的台灣商用車市場中獨樹一格。
只不過對於商用車客戶來講，當時的時空背景對於安全性沒有那麼著重，反而在意載貨空間大不大，加上排氣量的問題，使得 Hiace Solemio 沒那麼吃香，銷售十年後趁著四期環保起跑的時間點就此退出市場。
而在第六代 Hiace 針對海外市場碰撞安全基準的高要求而「重拾」Semi-Cab 短車頭設計之後，其乘用版本 Granvia 就這麼回歸市場，成為 Toyota 強勢進攻商旅車的重要利器，不過就如同在商用規格當中介紹的一樣， Granvia 短時間內也不會在日本販售。
Toyota 第六代 Hiace 車型自二月先行於菲律賓世界初亮相之後，總代理和泰汽車旗下的長源汽車動作相當積極的於三月下旬開始接單、五月開始便有實車進駐展示間。這次商用車規格為 Hiace 三人座版本、規格分成標準與豪華二種車型，售價為 105.9 萬與 107.9 萬，年度配額 100 台已經全部訂光，因此當讀者們看到這篇報導的同時，經銷據點會告知目前接單的車型為 2020 年式樣。而趁著試駕 Granvia 的機會，我們也在展示間實地拍攝了全新 Hiace 商用版本。
Toyota 在今年二月發表第六代 Toyota Hiace 之後，導入全新商用車專用平台，新系列大大提高了舒適性和安全性，並具有出色的基本性能和高耐用性，可用於日常生活和業務。但畢竟是商用規格，真正適合台灣旅遊業者的乘用規格並沒有同步推出。
和泰汽車有鑑於此，與日本 Toyota 總部密切合作之下正式在台發表乘用車規格 Granvia，並且一口氣帶來六人座豪華：174.9萬、六人座旗艦：186.9萬；九人座豪華：175.9萬、九人座頂級：180.9萬與九人座旗艦：187.9萬五種規格，但目前這些都是預售價格，實際正式售價將會等8月販售之後才會出爐。而商用版本 Hiace 今年配額 60 台已經全數販售完畢，2019 年度的還在跟日本原廠進行協商，因此今年長源汽車與和泰汽車的販售主力都放在 Granvia 身上。
我們都知道 Mazda 與 Toyota 目前就商用車體系有進行合作的關係，此前的 Familia VAN 成為 Probox/Succeed 的 OEM 車型之後，在本週 Mazda 近一步宣布推出全新的 Bongo Brawny 車型，並將於 5/13 正式發售。當然聰明的讀者你一定看得出來， Bongo Brawny 其實就是 Hiace/Regius Ace 換標而來的車型，而原本 Mazda 自行研發的 Bongo Van 車型則依舊維持生產不變。售價部分則為日幣242萬1360円～359萬4240円。
今天是4/1愚人節，而國外有些「車廠」也為了「應景」推出了不少有趣的玩意。比方說 Toyota Australia 就在今天宣布將推出新一代 HiAce 的衍生車型「PieAce」，限量2,019部、同時僅有澳洲限定，全線均可選配軟篷，以作為這款「傳奇商用車」50年來的賀禮。
才剛於菲律賓進行全球首演的 Toyota 第六代 Hiace 車型，總代理和泰汽車也動作相當積極的導入此款全新商用車型。由於在新春酒會上和泰汽車將 Hiace/Granvia 劃分在 Hino 長源汽車的販售通路上，因此近期Hino 長源汽車也已經開始展開預售的動作。目前先行發表商用車規格 Hiace 三人座版本、規格分成標準與豪華二種車型，售價為 105.9萬與107.9萬，3月底之後可以陸續交車；至於乘用車版本 Granvia 販售時間較晚，根據詢問相關人士表示 7 月才會導入國內。不過今年年度配額不多僅有60台，所以有興趣的可以前往Hino 通路詢問。
Toyota Hiace 自 1967 問世以來已經販售50個年頭，同時在全球超過150個國家銷售，累計達到624萬輛。目前主要在亞洲、中東、非洲、大洋洲、墨西哥與拉丁美洲銷售。現行車款為 2004 年問世的第五代，不過近幾年受到日本政府近安全碰撞法規提升的緣故，使得傳統日系商用車常見的 Cabover 1BOX 箱型車造型已經快無法符合其要求。
因此 Toyota 也一直在埋首研發全新一代的 Hiace 規格，終於在 2/19 正式對外發表全新第六代 Hiace，同時先行於菲律賓進行世界初公開，基於更新的專用平台，新系列大大提高了舒適性和安全性，並具有出色的基本性能和高耐用性，可用於日常生活和業務。
Toyota Hiace 車系一直是家喻戶曉的商用車型，現行車款為 2004 年問世的第五代。不過近幾年受到日本政府近安全碰撞法規提升的緣故，使得傳統日系商用車常見的 Cabover 1BOX 箱型車造型已經快無法符合其要求，先前傳出 Toyota 將在 2019 年春季推出全新世代 Hiace並導入半截短車頭的設計，如今根據日本媒體最新的消息指出，這款新研發的車型將會以「衍生車型」的方式推出並暫名為 GranAce，在定位上會比現行 Hiace 來得高，販售策略上將採二車並行販售的方式。
