專門評選最適合歐洲消費者年度最佳車款的Autobest « Best Buy Car of Europe »在10月初公佈了2019年最後進入決選階段的6位選手,分別為Toyota Corolla、Kia Ceed、Ford Focus、Citroen C4 Cactus、Dacia Duster以及三生車Citroen Berlingo/Peugeot Rifter/Opel Combo,而年度冠軍終於在近日出爐。
雖然現今市場上流行的還是以 SUV 為主,不過論空間運用上傳統 MPV 還是略勝一籌,因此到目前為止還是有不少消費者願意選購。而中型進口 MPV 市場目前則是 Volkswagen Touran 獨佔、另外還有個商務取向的 Caddy Maxi 在後面虎視眈眈,而現在即將再度多出一個新成員:Citroen Berlingo。
目前寶嘉聯合以 98.8萬起的預售價採四種規格開始接單,入門 Live MT6、Live、Feel、XTR等,正式交車則在 2019 年 6月,以完整主動安全防護,加上十足個性化的外觀與內裝鋪成,百萬級距 MPV 將面臨洗牌局面!
PSA集團Peugeot、Citroen、DS大概是最懂時尚潮流的車廠,畢竟總部就設在「時尚之都」法國巴黎,耳濡目染之下也能融入造車美學,而PSA也很會利用地利之便與國際時尚品牌異業合作,像是近日Citroen就請到時尚大師Jean-Charles de Castelbajac來設計旗下車款C3,並取其縮寫推出聯名限量版C3 JCC+特仕車,實車將於10月的巴黎車展首演,11月將採線上預售的方式開賣。
Citroen 在本次巴黎車展上,帶來了二款新車:C5 Aircross Plug-In Hybrid 與即將於明天亮相的 DS3 Crossback,以及為慶祝100週年的到來,也將推出E-Mehari/C3 Art Car 展示車。其中 C5 Aircross Plug-In Hybrid 更是 Citroen 旗下首款 PHEV 插電式混合動力車型,未來這套系統也將會延續到其他車款,其純電續航力將達到 50km!
PSA Groupe 喊說要重返北美市場已經很久了,不過最近這項消息有了更明確的發展,PSA Group North America 執行長 Larry Dominique 在Automotive Press Association 會後接受媒體訪問時候證實,目前 PSA 內部正在規劃重返北美地區,不過並不會全區販售,僅會挑選15的州與4個加拿大省來作為可能的銷售據點。
在中國東風汽車成為PSA三大股東之一後,不僅打開了中國市場大門,也反客為主的成為車型開發的主導者,隨著Citroen全新休旅C5 Aircross去年9月以「天逸」之名在中國上市後,近日也重回家鄉發表歐規版,進攻正在迅速成長的C-SUV級距。
法國高級旗艦一向在市場上表現得不如預期,以 Peugeot 來說 604、605 到 607 都是爹不疼娘不愛的車型,Renault 30、25、Safrane、Velsatis、Latitude 等也是乏人問津,更不用說 Citroen 自DS 之後從 CX、XM、C6 等也是夭折在夭折,即使上述車款都成為法國總統的座車過,但似乎就是逃不過滯銷的命運。而 PSA Group 的高級品牌 DS 似乎並不想要面對現實,原廠已經著手研發接替 C6 的新世代高級旗艦-DS 8,將於2020年以前推出!
法國人的浪漫我想不用多說,應該已經到了舉世聞名的地步了,當然這樣的表現也在車款上演出,尤其是從Citreon分支散葉出來的豪華DS品牌更是如此,不僅在路上是獨特的象徵,同時從外表就可以看出那屬於法式的魅力,那與生俱來的美感讓人深深著迷,就好像是毒藥一般吸引著你。