Subaru 在這周二的時候，於總部發表了2018年～2025年為期七年的新中期營運計畫「STEP」。這個計畫當中除了宣示到2025年全球總銷售量要達到130萬以外，同時也會將重心放在「全品質」向上，總投資金額將達到日幣1500億円（5年間），其餘新產品發佈的部分則是將持續將 SGP 平台擴展到尚未改款的車型上如 Levorg、WRX 與 WRX STI 等車型，以及大量投資新創產業並獲得全新技術與企業經營等。這項舉動可以視為 Subaru 為了重拾企業形象所進行的企業革新計畫。

很多人或許不知道，Subaru 全球最大市場一直是在北美地區，因此在產品線的設定上也大多會以北美市場為導向。而 Subaru of America 是在 1968 年 2 月 15 日所成立，因此在即將迎來北美分公司成立50週年的時刻，Subaru 也在芝加哥車展上推出全車系 50 週年車款，從 XV、Impreza、Legacy、Outback、Forester、WRX、WRX STI、BRZ 等車款都有，同時每款紀念車型都採限量發行的方式。

2018東京改裝車展即將在1月12日開幕，各家日本車廠早已進入最後整備齊，就是希望以各式各樣的改裝範本勾起熱愛改裝的車友們心中那把熱火，而廣受車迷們喜愛的Subaru也選在此時公佈展出陣容，有概念車、參考出品車也有賽車共計8輛展車，唯一的共通點就是與性能脫離不了關係！

Subaru 在本次東京車展上，除了展示新的 VIZIV Performance Concept 以外，在量產車/參考出品車等部分也有不少新作品，包含了 S208、BRZ STI Sport “Cool gray khaki”、Legacy Outback Limited Smart Edition 與 XV Fun Adventure Concept 與 Impreza Future Sport Concept 等，因此本篇就會針對這些車款做介紹。

什麼？Subaru Impreza 才上市不到一年就改款了？別緊張，這次推出的是屬於 2018 年式更新的新車型，主要是增加更完整的 EyeSight 系統，在售價上四門房車「G4」與五門掀背「SPORT」為日幣194万4000円（折合台幣約53萬元）日幣 261万3600円（折合台幣約71萬元）。另外 Subaru BRZ 也推出了 2018 年式車型，在底盤剛性上再度強化，並且新增舒適性配備，售價為日幣243万円（折合台幣約66萬）～337万5000円（折合台幣約92萬元）。

Subaru Tecnica International速霸陸技術國際有限公司，就字面上來看或許各位讀者很難與Subaru市售車款相連結，但其大名鼎鼎的縮寫「STI」，想必就無人不知無人不曉。STI所代表不僅僅是Subaru高性能代號，這個專門負責參與賽事、調校、開發高性能零配件的Subaru子公司，如今針對美國2018年式WRX STI與BRZ推出各500輛的限量強化車型，專注底盤部品升級與全方位空氣力學表現，將WRX STI與BRZ性能實力再一次推進極限。

儘管Toyota 86與Subaru BRZ為兩品牌共同開發的雙生車款，但不論是品牌面亦或是車款所傳承的故事性與精神，讓Toyota 86在銷售成績上往往穩占上風，因此Subaru勢必需要將這一車款有所變化來離開「86」這個響亮的名字，而最快速且有效的方法，便是將車款與Subaru具有代表性意義的「STI」性能徽章做結合，而此消息也在2015年時所發表的BRZ STI Performance Concept獲得證實，同時外界也預測，BRZ STI車型將相當有機會在小改款後現身。

Toyota 86自2011年於日本東京車展誕生後，平易近人的售價、豐富的操控樂趣、極大的改裝淺力，隨即在全球掀起一陣旋風，在任何賽車運動中都能看到他的身影，而時至今日，86的小改款車型也於今年的紐約車展上正式亮相，而此時最讓人好奇的便是後繼車款的有無，而據海外媒體AutoCar的報導指出，Toyota已經決定開發第二代86，並預計於2019年時推出。