車市新聞
08 七月 2019

Porsche將以全新2019年款911 RSR爭奪FIA WEC世界耐力錦標賽(World Endurance Championship)冠軍!全新賽車符合FIA GTE所訂定的最新規範。全新911 RSR在Porsche位於Weissach的研發中心操刀下,整車由內而外全面進化,並且將取代獲得前屆FIA世界耐力錦標賽(WEC)雙料(車隊及車手)冠軍、法國利曼經典賽(Le Mans Classic)冠軍、北美耐久賽IMSA冠軍及亞特蘭大耐久賽(Petit Le Mans,PLM)冠軍的現役賽車。

07 五月 2019

自1952年以來,Speedster車型一直是Porsche輝煌歷史的一部分。它們受到歡迎是因為將敞篷駕駛樂趣與出色的駕駛動態相結合所致,不僅滿足純粹的駕駛慾望,更將適合日常使用的賽車運動技術相結合。新款991型911 Speedster的開發基礎來自2016年的911 R賽車以及當代的911 GT3車型。

07 五月 2019

想聽聽欣儒哥對於全新保時捷911在賽道上的體驗心得嗎?保時捷的車迷們可別錯過了!

25 四月 2019

其中911 Cabriolet更身懷絕技:其車身擁有更多樣化的創新輕量化組件。持續進化的複合式設計包含更高比例的鋁合金、更少鋼材,並採用全新複合式材料;這項設計理念減去了7%的總重,卻絲毫不犧牲車身穩定性、剛性及安全性,且至少能媲美前一世代的極高標準。

22 四月 2019

2018年,Porsche發表兩款911 Speedster概念車來慶祝其創廠70週年。而新世代量產版版本首次正式在2019年紐約國際車展上亮相。

19 四月 2019

911一直以來「換湯不換料」的吸引力法來自於「料」好吃的感動,一直深深地讓擁護者愛戴不已!「蛙型」以及「後置水平對臥引擎」就是911一直以來的不換料特色,要是把這個料給換掉的話,911就再也不是911了!

18 四月 2019

要同樣具備與Coupe車型相接近,甚至是相同的性能表現,首先為了最佳的重量與重心配置必須要是軟篷,歷代911 Cabriolet都是遵守這樣的規則。再來,992世代敞篷織物車頂採用了全新的輕量化材質技術,造就出幾乎與Coupe難以分辨的輪廓,優雅地跨越擋風玻璃框架和敞篷車頂艙蓋,構成一完美的弧形,因此在空氣力學方面也擁有與Coupe同級的優勢。

11 四月 2019

Porsche 2025戰略中追求兩個主要目標,第一個目標是負責任地使用資源,第二個目標則是不斷擴大輕量化結構領域的專業應用。雖然這個目標對於汽車製造並不是最重點,對於高科技跑車而言,減輕重量永遠都是首要任務。