自2017年推出以來，挾帶的全球興起的休旅風潮，新世代休旅Karoq無疑變成Skoda的當紅炸子雞，當然圍繞其而生的延伸車型也跟著問世，本次巴黎車展就推出了越野設定的Scout以及運動外觀的Sportline兩種版本。

Mercedes-Bnez早在巴黎車展前就公布了參展名單，包含全新第四代GLE以及Mercedes-AMG A 35 4MATIC，但唯獨全新第三代B-Class是直到巴黎車展媒體日當天才正式公布，自然而然成為焦點，而且大改款B-Class也追隨A-Class換上新裝、新配備外，還有一個車系率先獨有的好料！

40多年來BMW 3 Series在中高價位豪華中型車領域的品質和卓越的操控性方面，已享有無與倫比的聲譽。第一代BMW 3系列於1975年推出時，它就徹底改變了這一中型房車市場，成為BMW最成功的車型之一。至今為止，Sedan車型全球就已銷售超過1,500萬輛。新世代三系列在這次巴黎車展上首次亮相之後，將於2019年3月9日全球正式上市。

隨著巴黎車展正式開幕，Toyota 也在現場展出了全新世代的 Corolla Touring Sports 旅行車與改名後的 Corolla Hatchback 車型，不僅將成為未來 Toyota 歐洲分部的主力車款，更象徵著未來 Toyota Hybrid 路線的正式確立，從這二款車開始 Toyota 不再提供柴油動力選擇，僅有汽油引擎與 Hybrid 二種，未來則會依照市場狀況新增 PHV 規格車型。

歷經多次擠牙膏式的資訊釋出後，Skoda Kodiaq RS終於在巴黎車展上以「真面目」示人，這不僅是Skoda首款掛上RS徽飾的性能休旅，是旗下第一款搭載2.0升BiTDI雙渦輪增壓柴油引擎的車款，同時也是第一款挑戰紐柏林並留下紀錄的Skoda休旅。

繼上一次上海的發表中國專屬版本之後，Porsche再一次地在巴黎車展進行全球發表新小改款Macan，其同樣搭載了2.0升4缸渦輪增壓汽油引擎，靠著燃燒室幾何的進化改良，以及汽油微粒過濾裝置(該配備僅限歐陸市場)，可一舉發揮出245hp的最大馬力以及370 Nm最大扭力(台灣引進版本仍為252hp最大馬力）。搭配7速PDK雙離合器自手排變速箱，從靜止起步加速至100 km/h可在6.7秒內完成(未選配跑車計時套件測試結果)，最高安全極速可達225 km/h(台灣引進規格為227km/h)。

隨著巴黎車展進入最後倒數，BMW再度放出代號G20全新第七代3-Series的官方圖，雖然還是「擠牙膏式」的將汽車藏在車罩底下，但也再一次聚焦全球媒體的目光，而實車將在24小時候2018巴黎車展媒體日正式亮相！

Infiniti幾年前在2014日內瓦車展推出Q50 Eau Rouge高性能版本，搭載源自Nissan GT-R的雙渦輪動力，再加上F1冠軍車手Sebastian Vettel參與開發測試的招牌，讓Q50 Eau Rouge甫推出就締造高度話題性，然而這項計畫卻在原廠評估下胎死腹中，至今仍在冷宮中，不過近日Infiniti官方似乎想重啟這個計畫，但動力方面將會採油電技術。