【原廠新聞】ARTC車輛中心攜手富田等EV系統廠 打造MIT電動車先進動力

電動車市場大熱門,台灣擁有多項優勢與絕佳的機會,車輛中心匯聚國內研發能量,與富田電機、利佳興業、國淵實業攜手於3月18日在技術處黃國修顧問見證下,成立「電動車先進動力系統研發聯盟」( EV - Advanced Propulsion Driving System, EV-APDS),展示並試乘最新研發的智慧電動車i-EV。

 

 

未來聯盟將以整合開發與系統行銷方式,打造Design in Taiwan與Made in Taiwan的電動車動力系統,並可裝載於各式各樣電動車中,調校後就能展現出絕佳的性能。
經濟部技術處為了促進產業創新,鼓勵廠商投入參與研發,積極推動產業聯盟以創新技術、產品整合策略進入國際市場,而電動車先進動力系統研發聯盟即是因此應運而生。聯盟特色主要由富田負責馬達技術開發,利佳專司動力驅動控制系統,國淵致力EV專用傳動系統開發,而車輛中心提供系統控制及智慧化技術整合know how與推動輔導(請見分工圖)。接著兩年內,將投入5億新台幣以上開發經費,一經完成將可適用於任何車型底盤,是台灣掌握核心技術的最佳契機,預期在三年內創造高達30億元產值。

 

 


而聯盟成員的實力,也可從活動當日所發表的i-EV電動車窺見一二,它的加速性能0到60 km/hr只要6.9 sec,極速更可達130 km/hr,續航力也可達85 km,且零組件全由國內廠商供應,搭配車輛中心所研發的i-EV動力控制系統、車身網路系統與先進安全智慧功能,一台集環保、省能、聰明、安全的智慧電動車(intelligent EV)渾然天成。


聯盟成員之一富田張金鋒總經理特別說明,這只是i-EV的初期成果,未來在聯盟的共同開發、細心調校下將會交出更漂亮的成績單,有信心讓台灣成為電動車動力系統關鍵組件的主要輸出國家。


車輛中心黃隆洲總經理也表示,車輛中心把電動車的know how整合,並把研發的電子式駐煞車系統(EPB,Electric Parking Brake System)、電動輔助轉向系統(EPS,Electric Parking Brake System)、電動空調(AAC,Automatic Air Conditioning)及車用網路(CAN,Controller Area Network)等全部加諸於i-EV上,可看到這不僅是部電動車而已,而是「電控+電動」的全新完美組合。


同時,電動車是國際性議題也是發展的大趨勢,相關技術目前都仍不斷精進中,誰掌握關鍵創新技術,就能優先掌握商機,快速於國際市場發光,打入tier1供應鏈更不是難事,且在生態環保、節能減碳方面,這更是攸關著正負2℃及你、我未來的大事。因此,在經濟部科技專案的協助下,台灣將擁有自主的電動車動力技術,除了與世界同步成長外,也期盼能引領下一世代風潮。

楊欣儒 Yang Hsin-Ju

1992進入一手車訊雜誌社擔任編輯,負責2手車訊創刊,超越車訊創刊編輯,一手車訊總經理特助、網路部經理、業務部經理、人車誌國際中文版Car And Driver業務部經理!以上。現任人車事總編輯。喜愛80-90年代老車,特別喜愛VW Golf車系。