英國「AUTOCAR」宣稱Lamborghini內部知情人士所透露的消息，鬥牛品牌全新入門跑車將以概念型式、率先於今年九月的法蘭克福車展上亮相，這也算是今年Lamborghini建廠50週年的紀念活動之一。
Lamborghini這款全新雙座跑車的量產車，將預計在2014下半年於歐洲市場推出，而全新入門跑車將延續現行Gallardo車系輕量化的碳纖維、與鋁合金車架等結構，而這樣的架構，也預計應用至新一代、即將於2015年問世的Audi R8車系上。
Audi Space Frame鋁合金車架結構技術，將會沿用至下一代的R8車系、以及Lamborghini Gallardo後繼車上。
Lamborghini內部代碼「LP724」的全新入門跑車，在尺寸上預計比Gallardo車長多出16mm，逼近4,500mm的全長，而全寬、全高則預計維持與Gallardo差不多的1,900mm、與1,165mm。除了更銳利的外觀造型之外，Gallardo後繼車預計將採用嶄新的內裝設計配置，而軸距長度則預計超過Gallardo的2,600mm，一方面也是為了提供更舒適的車室乘坐空間。
然而，受制於母公司Audi、以及第二代R8跑車的牽制，Lamborghini全新入門車還是有可能依循較傳統的設計架構，不過消息指出，Gallardo後繼車與二代R8均採用相同的模組進行開發，因此兩者間也將共用許多主要的零組件，例如上述提及的輕量化碳纖維結構、甚至是鋁合金車架，而AUTOCAR十分肯定地表示，應用於第二代Audi R8的車架結構將僅有198公斤重，較現行R8的全鋁合金車架還要再減重24公斤。
Gallardo後繼車在車身長度將稍事增加，其餘則維持現有的尺寸。
僅管運用相仿的車架結構，但二代R8與Gallardo後繼車將具備相異的軸距長度，Audi品牌為了更舒適的內裝取向、同時提供座椅後方的收納空間設計，軸距上預計較Gallardo後繼車多出30mm，而採用較短軸距的Lamborghini全新入門跑車，在車架重量上也能再削去3公斤，使得車架僅195公斤重。
除了全新車架結構，Gallardo後繼車也將以碳纖維強化塑膠、與鋁合金面板等輕量化素材做搭配，目標將這款全新入門車的淨重降到1,500公斤以下，而現行款四驅Gallardo的淨重即為1,500公斤。
Lamborghini全新入門跑車的動力心臟，將以現行Gallardo的5.2升V10自然進氣汽油引擎進行改良，標準款車型預計將具有600bhp / 55.3kg-m的動力水準，而這具引擎也將符合於2014年生效、同時更為嚴苛的全新EU6排放法規限制。
首發於一代小改款R8車系上的七速雙離合器變速箱，未來也將成為Lamborghini全新入門跑車選配的變速系統。
這具改良的V10引擎預計標配六速手排變速箱，而源自於一代小改款R8的全新七速雙離合器變速箱則將列為選配，並取代現行Gallardo搭載的六速自排變速箱；而除了標準的四驅車型外，Lamborghini全新入門車也計劃推出後輪驅動車型。
AUTOCAR據聞，Gallardo後繼車將命名為「Cabrera」，以符合Lamborghini品牌以西班牙鬥牛系譜命名的傳統。
