回顧第一次Hypersail會議，該合資企業的技術長Matteo Lanzavecchia 回憶道，「我們要做的第一件事就是組建一支具備此類項目所需技能的團隊。隨後，這也許是最重要的部分，我們必須保證專業知識從跑車世界不斷轉移到Hypersail航海世界，然後從Hypersail世界轉移到跑車世界。」

雖然這個項目非常注重速度和技術轉移，但它也與耐力有關：成功且安全地應對船員們遇到的任何自然的和機械的挑戰，當這艘全水翼龐然大物真正「飛」過海洋時。事實上，這艘長30米、寬20米的巨大遊艇旨在承受最猛烈的惡劣天氣。

Hypersail團隊負責人Marco Ribigini表示，「這種類型的船旨在參加從汽車角度來說更接近耐力賽的比賽，例如：利曼24小時耐力賽和巴黎-達卡爾耐力賽，船名中包含『hyper』一詞，如『hypercar』，這並非巧合......」

最重要的是，Hypersail是關於突破極限。Soldini總結道，「我相信這個項目的目的是嘗試一些以前從未做過的事情，『讓心超越障礙』正如我們在義大利語中所說，當我們試圖超越我們的極限時。」

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