【人車事新聞】馬兒好、草又吃得少─VW Polo BlueGT

VW車迷們樂見的,全新 VW Polo BlueGT正式登場;在原廠工程師的巧思下,Polo BlueGT除了天賦的動感基因外,更強化了它的經濟效益,造就出這款平均油耗21.28km/l的靈活掀背。Polo BlueGT所具備的另一項獨門絕活、同時是 VW 車款首見,那就是首度應用在四缸引擎上的ACT汽缸休止機構;當Polo BlueGT的140hp馬力不是那麼需要的時候,ACT系統將自動切換為雙汽缸行駛,在此行駛狀態下,車輛同樣寧靜、震動亦能有效抑制。Volkswagen Polo BlueGT的產品定位,將介於105hp的Polo 1.2 TSI、與輸出180hp的Polo GTI之間。

 

擁有30年以上的歷史, VW Polo可說是小型車的始祖之一,從1975年問世至今,Polo成為VW旗下的暢銷車系,自始至今,Polo一共生產了約一千三百萬輛。在Polo車系的族譜中,除了全心追求環保永續性的Polo BlueMotion外,更有天生的運動好手如Polo G40、Polo GTI等車款;而全新Polo BlueGT將以ACT技術兼顧環保與性能,同時並樹立新的標準。如引言所述, VW 是全球第一家將汽缸休止技術應用到四缸引擎的車廠。

 

 

即使Polo BlueGT搭載輸出140hp最大馬力、高轉速取向的1.4 TSI汽油引擎,但標準搭配六速手排的車型,其平均油耗達21.74km/L,二氧化碳排放更只有107g/km,若選配七速DSG變速箱,平均油耗更上升到22.22km/L,碳排放則降為105g/km。此外,Polo BlueGT的扭力輸出更令人滿意,25.51kg-m的峰值扭力在1500rpm即全數釋出,並一路持續到3500rpm。藉由ACT技術、Downsizing設計(小排氣量引擎,搭配缸內直噴與渦輪增壓技術)、與BlueMotion科技(停走系統、煞車動能回收系統、空力設計套件),Polo BlueGT兼顧了駕馭樂趣與環保效能。

 

 

在中低負載的行駛狀態下,ACT系統會暫時關閉引擎第二、第三缸的運作,這樣的狀況,在歐洲駕駛循環測試下,Polo BlueGT行駛100公里僅需0.4公升的汽油,若持續以三檔、四檔,並保持在時速50km/h的狀態下巡航,Polo BlueGT只要一公升的汽油就能跑100公里。

 

 

內外裝設計上,Polo BlueGT同樣擁有專屬配件,像是全新的17吋鋁圈、尾門擾流翼、後保桿分流器、側裙、以及降低15mm車高的懸吊彈簧。內裝部份的亮點,則包括顯示ACT運作、胎壓等的多功能螢幕、巡航控制系統、以及運動化座椅等,而ESP、安全氣囊、電子液壓式動力方向盤等,均為Polo BlueGT的標準配備。 VW Polo BlueGT將於今年第四季上市,德國當地基本售價為19,650歐元(以7/3匯率兌換約74萬元新台幣)。

 

文=李旭  圖=VW