Volkswagen集團以「PowerCo」之名進軍全球電池製造領域

Volkswagen集團一直在持續執行其電動車戰略,為了啟動其電池攻勢,在德國總理奧拉夫•肖爾茨(Olaf Scholz)的見證下,在薩爾茨吉特(Salzgitter)廠開創了第一家電池工廠,而正式生產將於2025年開始。即日起,全球電池業務的責任將由新成立的公司PowerCo承擔。

除電池生產外,新公司還將負責整個電池價值鏈的活動。到2030年,PowerCo將與合作夥伴一起投資超過200億歐元用於業務領域的發展,年銷售額將超過200億歐元,並且僅在歐洲就擁有多達20,000名員工。

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德國總理Olaf Scholz在談到奠基儀式時表示,「今天是德國和歐洲汽車行業的好日子。Volkswagen正在展示可持續、氣候相容型交通的未來。我們一起為在薩爾茨吉特在很大程度上塑造這一未來奠定了基礎。」

Volkswagen集團執行長Herbert Diess表示,「今天,我們不僅奠定了基石,而且標誌著一個戰略里程碑。電池業務是我們NEW AUTO戰略的基石之一,這將使Volkswagen成為未來可持續、軟體驅動型移動出行的領先供應商。從技術和經濟角度來看,建立我們自己的電池工廠是一個龐大的專案。這表明我們正在將未來的尖端技術帶到德國!」

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PowerCo與全球電池活動緊密結合

從Salzgitter開始,新公司將立即管理國際工廠營運,進一步發展電池技術、價值鏈的垂直整合,以及向工廠供應機械和設備。展望未來,計劃進一步的產品(例如:能源網的主要存儲系統)。繼Salzgitter工廠之後,下一個電池工廠將在西班牙瓦倫西亞(Valencia)建立。目前正在確定歐洲另外三家電池工廠的地點。除歐洲外,PowerCo還在探索在北美建立更多超級工廠的可能性。

PowerCo將由執行長Frank Blome和董事會成員Sebastian Wolf(首席營運官)、Kai Alexander Müller(首席財務官)、Soonho Ahn(首席技術官)、Jörg Teichmann(首席採購官),以及Sebastian Krapoth(首席人力資源官)管理。

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Volkswagen公司負責技術管理委員會成員和PowerCo監事會主席Thomas Schmall表示,「在建立我們的第一個內部電池工廠時,我們一直在實施我們的技術路線。PowerCo將成為全球電池公司。該公司的主要優勢將是從原材料和電池到回收的垂直整合。未來,我們將在內部處理所有相關活動,並將在電動交通領域處於領先地位的競賽中獲得戰略競爭優勢。我們已經為這項偉大的事業建立了一支頂級團隊。」

Volkswagen AG總和集團工作委員會主席Daniela Cavallo表示,「今天是值得慶祝的日子。在歐洲的中心地帶,我們正在創造一個新的面向未來的市場區隔,以及多達20,000個面向未來的工作崗位,其中僅在Volkswagen的Salzgitter就有5,000個。我們衷心的承諾和責任,為我們引以為豪的引擎工廠的轉型,以及為員工保留安全工作的典範。這一原則仍然是我們的指南之一,就像它從很早的階段就處於電池面向未來的領域一樣,牢牢地紮根於《未來公約》,並且多年來一直受到強有力的捍衛。由於這些努力,我們現在有了生態和社會轉型的展示平台。」

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標準工廠和統一電池單元可實現快速全球推廣

在奠基儀式上,集團首次提出了標準工廠的概念;Salzgitter工廠將成為整個歐洲電池工廠的藍圖,並將在可持續性和創新方面樹立新的標準。PowerCo執行長Frank Blome表示,「我們已經對MQB和MEB等車載平台進行了數百萬次的測試,這也將為建立電池生產奠定基礎,我們將在歐洲標準的基礎上進行標準化和升級。透過這種方式,我們將把速度和成本優化與最高的品質水平相結合。」

標準化不僅將涵蓋設備、建築和基礎設施,還包括產品、流程和IT。藉此將創建可以快速轉換以進行進一步產品和生產創新的工廠。每個工廠將100%依靠再生能源的電力營運,並將為未來的閉環回收而設計。

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Volkswagen還推出了在2021年Power Day上發佈的棱柱形統一電池(Prismatic unified cell)。這允許靈活使用大量不同的電池化學物質,並將用於高達80%的組模型。在Salzgitter,將從2025年開始生產用於體積段的統一電池。

未來,該工廠的年產能將達到40 GWh,足以涵蓋約50萬輛電動車。到2030年,Volkswagen集團計劃與合作夥伴一起在歐洲營運六家電池工廠,總容量為240 GWh。而新型統一電池利用協同效應,可將電池成本降低多達50%。迄今為止生產的原型在續航里程、充電時間和安全性方面表現出非常有前途的性能,這些都是未來工業標準的基本先決條件。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。