BMW集團與機械和設備工程公司Dürr合作開發了適用於水性底漆和2K清漆的新型EcoPaintJet Pro應用工藝。在傳統程序中,塗料透過每分鐘35~55,000轉的旋轉鐘霧化,並以靜電方式附著在車身上。
新方法在沒有靜電的情況下工作,而依靠新型噴嘴。此工藝使用孔板噴塗漆料,該孔板可實現高邊緣清晰度,而漆面厚度約可達1至接近0.5毫米之間,這種技術需要機器人和AI應用技術的最大精度。這也意味著可以使用兩種不同顏色的油漆,例如:用於對比鮮明的車頂、條紋和其他設計(例如:引擎蓋)。技術和材料開發的重點是實現最大的應用範圍,現在已可對每個外部部件進行噴漆,能為客戶提供幾乎無限的個性化選擇。
在這項技術推出之前,客制化定制設計只能使用手動遮罩來實現。使用新技術,以前所需要的材料和人員成本將被消除,從而可以以更低的成本實現這些創作。這種創新工藝還可以防止所謂的過噴,即多餘的漆料浪費,因此也不再需要後續處理。
另一個對可持續生產的進一步貢獻則來自更低的能耗:由於不再需要油漆分離,所需的空氣量也更低。大約7,000小時的運行可節省超過6,000兆瓦時的能源,並且每年減少近2,000噸的碳足跡。而BMW集團將繼續開發以用於進一步系列應用的創新塗漆技術。
透過這一些M4的噴漆範例,BMW集團正在測試新工藝的可能性。這些獨特的車輛最初將用於BMW自己的車隊。而BMW集團生產網絡計劃將於2022年開始批量引入此新型塗漆工藝。