BMW推出新型態「無過噴」噴漆工藝 既節約環保又可無限客制化

BMW集團Dingolfing工廠正在試驗一種新的無過噴智能噴漆工藝(Overspray-free paint),該工藝允許使用多種油漆顏色和設計,而無需模板或遮蔽車輛。高度創新的應用方法不僅提高了客制化的多樣化程度,還透過減少浪費和能源消耗來促進可持續發展。該技術首次用於19輛M4 Coupe,該車很快將在Dingolfing的生產線上下線,其在引擎蓋和尾門上採用定制的雙色調油漆和M4標識。

BMW集團與機械和設備工程公司Dürr合作開發了適用於水性底漆和2K清漆的新型EcoPaintJet Pro應用工藝。在傳統程序中,塗料透過每分鐘35~55,000轉的旋轉鐘霧化,並以靜電方式附著在車身上。

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新方法在沒有靜電的情況下工作,而依靠新型噴嘴。此工藝使用孔板噴塗漆料,該孔板可實現高邊緣清晰度,而漆面厚度約可達1至接近0.5毫米之間,這種技術需要機器人和AI應用技術的最大精度。這也意味著可以使用兩種不同顏色的油漆,例如:用於對比鮮明的車頂、條紋和其他設計(例如:引擎蓋)。技術和材料開發的重點是實現最大的應用範圍,現在已可對每個外部部件進行噴漆,能為客戶提供幾乎無限的個性化選擇。

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在這項技術推出之前,客制化定制設計只能使用手動遮罩來實現。使用新技術,以前所需要的材料和人員成本將被消除,從而可以以更低的成本實現這些創作。這種創新工藝還可以防止所謂的過噴,即多餘的漆料浪費,因此也不再需要後續處理。

另一個對可持續生產的進一步貢獻則來自更低的能耗:由於不再需要油漆分離,所需的空氣量也更低。大約7,000小時的運行可節省超過6,000兆瓦時的能源,並且每年減少近2,000噸的碳足跡。而BMW集團將繼續開發以用於進一步系列應用的創新塗漆技術。

透過這一些M4的噴漆範例,BMW集團正在測試新工藝的可能性。這些獨特的車輛最初將用於BMW自己的車隊。而BMW集團生產網絡計劃將於2022年開始批量引入此新型塗漆工藝。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。