BMW M與Red Bull合作打造M4甩尾賽車(內有影片)

編輯： Bear 2021-03-26 12:12:06 發布於人車事新聞

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BMW M GmbH正在擴大對賽車運動團隊的支持，包括壯觀的漂移甩尾賽車，並將贊助Red Bull Driftbrothers。今年，兩兄弟Elias和Johannes Hountondji將駕駛兩款全新的BMW M4 Competition車型參加歐洲甩尾大賽：Drift Masters European Championship。他們自己以及團隊將針對漂移運動的特殊需求對M4進行改裝優化。除了在世界領先的漂移系列賽中的五個賽車週外，還計劃在2021年Stosenring和Red Bull Ring的MotoGP賽事，以及奧地利一級方程式大獎賽上亮相。

BMW M GmbH執行長Markus Flasch表示，「BMW M一直代表著最高水準的賽車運動，並代表著多樣化的發展，因此我們也對漂移等賽車運動持開放態度。Red Bull Driftbrothers在駕駛技巧和車輛整備技術方面絕對是頂級組。BMW M4 Competition是讓他們倆在2021賽季取得成功的理想新賽車。」

Red Bull Driftbrothers為兩位親兄弟所組成的隊伍：Elias Hountondji(35歲)和Johannes Hountondji(40歲)，他們不僅是車手，還可以自行改造車輛並針對漂移運動的特殊需求進行優化，BMW M4 Competition為它們提供了完美的基礎。

Elias Hountondji說，「對於BMW M在優化車輛剛度方面付出的努力，我們感到非常驚訝。因此，我們能夠直接使用車輛大部分前端車體」。除了安裝防滾籠和使空氣動力學適應漂移的特殊條件外，Red Bull Driftbrothers還將優化引擎。

Johannes Hountondji表示，「我從未見過像BMW M4 Competition這樣的引擎，這是公路合法車輛中或多或少最接近純種賽車的引擎。甚至在1.5g或更大的離心力下，供油系統也能正常工作。我們認為這非常重要。」

從一開始，BMW M4 Competition的直列六缸引擎採用M TwinPower渦輪增壓技術，是由BMW M GmbH設計用於賽車運動的，也將在BMW M4 GT賽車中使用。Red Bull Driftbrothers為適應漂移運動的需求，因此高轉速高扭力至關重要。為了在較長的橫向運動中獲得充沛動力，兄弟倆將優化引擎再榨出更多馬力，並且在後方安裝了第二個冷卻器，以及在底盤改造引風管道，一方面提供車尾冷卻器散熱；另一方面還能增進下壓力。最後改裝升級後的M4 Competition S58引擎，維持原本出廠所配置的雙渦輪增壓器與增壓冷卻器，在Dyno跑出了720hp / 1,100Nm的最大動力輸出。

多年以來，Elias和Johannes一直是頂尖漂移賽車手，他們的成功包括2017 King of Europe Champion and Vice Champion冠軍車手。在2016年和2017年，他們還在那兒奪得了車隊冠軍，並自2018年以來一直活躍在Drift Masters歐洲冠軍賽中。來自歐洲、美國和中東的45位最佳車手，將參加了2021年在奧地利、挪威波蘭、拉脫維亞和格魯吉亞舉辦的賽事。

在只有幾公里的道路上進行的漂移運動比賽中，需具有最佳操縱技巧、最聰明的策略和最佳設備設置才能贏得勝利。比賽過程的單圈時間不會是決定性因素，而是評審團評估的四項標準：速度和漂移角度，以及在各種情況下，所選擇的路線和駕駛方式。