首先，必改的ABT動力晶片程式一定要上，除了可以省油外加增加加速的順暢以外，也算是對200hp動力引擎升級到240hp一種合理的改裝。至於省油這一塊，條件是侷限在正常駕車的邏輯之下，而不是因為動力提升而又大腳油門下去，這樣還是不會怎麼省油的！
另外就是討論到引擎ECU本身，雖然引擎與GTi同一顆，但是在扭力曲線與馬力曲線都不太相同，GTi注重尾速的馬力表現，極速高，而Tiguan注重起步的扭力表現，因為車重的關係，想要讓車速在低速的時候扭力充沛會很好開，所以即便是升級到240hp，Tiguan TSI依舊是適合SUV的動力表現方式。
除了動力升級之外，很多人熟悉的香菇頭進氣系統，Thomas覺得不適合，因為低速扭力會影響不少，中高速才能發揮轉速快速上升的效果，如果平常都跑市區，就不建議改裝這個。引擎就是原廠ABT動力程式加上原廠空氣濾心這樣表現最平衡。而且Tiguan是家庭用車，ABT 還是貼近家庭使用，平順提升力量，而非猛爆性！整體來說，改裝ABT動力程式後油門輕快、加速不錯，當然去競技不夠用，但是話說回來，Tiguan本來就是家庭用車，當然在這個位階上，ABT跟Tiguan的搭配很適中！
Stage1很普遍，但是外面競爭品牌都有Stage2，但是ABT在台灣就比較沒提供，而且但是從書面上來看，ABT的Stage2週邊需求比較高，ABT S package 可達300hp，配件有K04渦輪，一些鍛造的引擎套件，但是市面上其實K04渦輪單價並不是那麼高，但是ABT的S Package整個價格要開價到20多萬，實在與其他品牌的改裝品價差甚高！
改裝ABT或是改裝車是一種休閒活動，當太古標達拿下ABT這個所謂的改裝品牌與套件，就應該多辦些ABT為名的車主活動，這樣相對於市面上的競爭改裝品來說，更可以讓一直回原廠保養，採購原廠改裝套件的車主更能有歸屬感！
這就是推崇ABT改裝晶片的Thomas對於原廠ABT Taiwan的建議！走文至此，Thomas又繼續去改東改西一早又Po上FB，且待下回分解。
