Jaguar XE SV Project 8在2017年11月時前來挑戰紐柏林北賽道，立刻以7分21.23秒的成績擠下原紀錄保持者Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio的7分32秒，勇奪「紐柏林最速四門房車」的頭銜，而這項紀錄至今還沒被改寫，因為後進的挑戰者Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+的成績為7分25.41秒，仍有4秒多的差距。

但有爭議的點是，Jaguar XE SV Project 8其實拆了後座並裝上了防滾籠，而Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+則是標準四座市售版，這也讓AMG自行宣稱此紀錄是「迄今為止征服傳奇紐柏林北賽道速度最快、成熟度最高的四座量產車。」

當然，這看在Jaguar眼裡很不是滋味，因此近日再度叩關綠色地獄，依舊是維持雙座競技型賽道設定，搭配使用米其林Pilot Sport Cup 2 R輪胎，在專業車手的操刀下，XE SV Project 8果然也沒讓人失望，以7分18.361秒完成20.6km的紐柏林北環賽道，將自己保有的「紐柏林最速四門房車」的紀錄再向前跨進一步，即便是北賽道完整的20.832km也僅花7分23.164秒，還是完壓Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+。

事實上，Jaguar XE SV Project 8二訪紐柏林賽道，除了是為了刷新自己保持的紀錄外，最大的目的可能還是為了行銷，因為限量300台的XE SV Project 8今年即將生產完畢，共提供有3種規格，除了上述破紀錄所使用的賽道專屬雙座競技型外，亦有提供標準四座配置，另外還有今年6月才推出生產不超過15輛的Jaguar XE SV Project 8 Touring。

XE SV Project 8是繼限量250輛、售價13.5萬英鎊（約新台幣550萬）的F-Type Project 7之後，第二款SVO的性能之作，雖說是以入門車系XE為升級基礎，且同樣搭載當前旗下最強心臟的5.0L V8機械增壓汽油引擎，但經過SVO再度強化之後，可輸出最大馬力來到600ps (591hp)/71.4kgm的境界，比起F-Type Project 7的575ps(567hp)/ 69.3kgm兇猛不少，配有主動式排氣閥門，在八速Quickshift手自排變速箱及全時四驅系統驅策下，可在3.3秒內完成0-60mph (0-96km/h)的衝刺，極速更是上看200mph(322km/h)，整體性能已凌駕在F-Type Project 7之上，也難怪售價會來到149,995英鎊（約新台幣600萬）。