mTARC 23項展品演繹「智能移動 車聯共享」,引領MIT走向國際舞台!

堪稱台灣車輛產業年度盛事的2019 Taipei AMPA六合一展今日盛大展開,一連5天在南港展覽館1、2館舉辦,而身為國內汽車產業推手的「台灣車輛移動研發聯盟」也沒有缺席,特於「台北國際汽車零配件與車用電子展」設立mTARC主題館,今年以「智能移動 車聯共享」為主題,展出23項車輛領域科研成果。

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迎接智慧駕駛新時代!TARC + Mobility = mTARC

事實上,mTARC去年還是以TARC之名來參展,由經濟部主導,成員包含車輛研究測試中心、工研院、金屬工業研究發展中心、國家中山科學研究院、資策會智慧系統研究所以及華創車電技術股份有限公司等,但由於智慧車輛與移動服務逐漸重要,因此今年起聯盟特將Mobility元素加入,改名為「台灣車輛移動研發聯盟」(mTARC,Mobility Taiwan Auto Research Consortium),藉以迎接智慧駕駛的新時代。

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除了mTARC的代表蒞臨主題館開幕外,全台最年輕的市長-新竹市長林智堅也特別到場,原來是因為工研院宣佈與新竹市簽約合作自駕車,透過新竹市政府在南寮的完整路權開放,讓工研院的自駕車可以實際上路測試,藉由在真實道路的測試、行駛及驗證的過程,來增進自駕車的功能與安全性。

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四大展區:自動化、聯網化、電動化、服務化

今年mTARC主題館以「智能移動 車聯共享」為主題,聚焦在自動化(Automated)、聯網化(Connected)、電動化(Electrified)及服務化(Serviced)等ACES四大展區,全方位展示國內車用技術最先進的研發成果。

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在自動化方面,強化「夜間自動駕駛輔助系統」的科研技術,例如「陣列式LED頭燈智慧避光系統」,即利用夜間偵測同向及對向車輛,自動偵測並辨識出其它車輛位置,避免對其他車輛駕駛人造成眩光,並提升駕駛者的夜間照明範圍,提昇駕駛行駛之安全。

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在聯網化方面,包括自駕車與圖資定位、DSRC等通訊裝置,不管是自駕車、機車、腳踏車或是在路上行走的行人,可擁有與車輛一般的安全防護。

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在電動化方面,從驅動器、固態電池到輕量化底盤結構.等與電動節能相關的技術,例如固態電池相較於傳統液態鋰電池的能量密度限制可提高達40%以上。輕量化底盤搭載後輪輔助轉向機構,可有效縮短轉彎半徑,提升車輛於狹窄巷弄間操作靈活度。

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在服務化方面,包括智慧定點裝置人流偵測系統、聯網自動駕駛車輛解決方案,透過大數據分析,即時提供路況/車況/停車/人流資訊,讓專家隨時協助您行車更便利。

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研發成果商品化 將台灣車研品牌推向國際

目前已知其中已有12項展品和16家廠商合作生產,進行商品化的應用, 除了是將產官學研共同研發的成果落實成商品外,mTARC認為台灣擁有優越的資通訊技術與半導體產業優勢,更應率先投入跨領域整合,今年起會逐步落實技術移轉與商品化進程,並協助台廠切入市場,將台灣車研品牌推向世界舞台。

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