正因為AEB的重要性,Euro NCAP及歐盟自2014年起便將AEB測試列為新車出廠的檢視項目,近年來也與時俱進陸續加入偵測行人及自行車騎士,並且成為獲得最高安全五顆星的重要評鑑項目。
為了提升全球汽車安全標準,並與主要汽車品牌達成共識,近日聯合國歐洲經濟委員會宣佈,日本與歐盟40個國家和地區針對AEB將強制列入新車標配的草案達成協定,未來將要求所有新上市的乘用車和輕型商用車都必須加裝AEB,預計今年來制訂出正式規則,力拼2020年新法上路。
根據聯合國歐洲經濟委員會數據統計,搭載AEB之後,車輛在低速行駛時的車或將可減少38%,這意味著在歐盟內部每年可挽救超過1000人生命。新法上路之後,預計歐盟每年將有超過1500萬輛新車受惠。
而日本方面目前已經有超過7成的新車都有提供AEB,估計新法上路之後,每年將有超過400萬新車受惠,而日本政府另提出2020年新車標配AEB達9成的目標。