Euro NCAP收購送測的版本是Touareg 3.0 diesel Elegance，而撞擊測試結果果然也很符合其旗艦休旅的地位，在成人防護（Adult Occupant）、兒童防護（Child Occupant）、弱勢道路使用者（Vulnerable Road Users）、安全輔助（Safety Assist）等四大項目分別拿下89%、86%、72%、81%的得分比例，沒有意外的摘下五顆星的安全認證。

採用 MLB EVO 平台及高剛性車體打造的新一代Touareg在無論是正面全寬、正面小面積偏置、側撞、側邊柱撞等項目都表現起到良好的保護效果，Touareg配備有受撞擊引擎蓋自動彈起的功能，能夠進一步保護行人，搭配著AEB能夠偵測行人及自行車騎士，而且輔助煞停的效果都很明顯，不過礙於其大型SUV的車型，雖然前保桿對於腿部有做撞擊緩衝的設計，但腰部、骨盆的保護就不及格，因此只有拿下72%的得分比例，不過在安全輔助部分，除了有上述AEB之外，新一代Touareg也配備有後座安全帶未繫警示、速度限制輔助系統以及車道偏離輔助等考核項目，因此這項目拿下81%的高分。

今年4月台灣福斯舉辦的「福斯之夜」中，除了宣布MSB 模組化安全駕駛系統將列為全車系標準配備外，也提到了未來台灣發展的中長期計畫將以SUV 產品線作為主力，因此除了T-Cross、T-Roc等跨界小休旅會陸續登台外，旗艦休旅Touareg也有望導入，建構出更完善的休旅車產品陣線。