台灣福斯針對全新一代Polo同樣規劃單一動力，只不過是由舊款1.6 MPI改為新世代1.0 TSI三缸引擎，從入門至高規為正式售價依序為230 TSI Trendline（74.8萬）、Comfortline（79.8萬）、beats（83.8萬）及R-Line（86.8萬），至於Polo GTI上市特仕版則是以122.8萬同步上市。
問世於1975年的Polo，銷售至今在全球累計超過1700萬輛的規模，這項成績在品牌中僅次於老大哥Golf，而2017年6月全新第六代Polo在德國發表，一如外界預期的換上了集團MQB模組化平台，除了空間有所成長、內外觀更加精緻、主被動與科技更為全面外，最重要的還是動力諸元的全面革新，這樣的精進也立刻獲得2018世界都會風雲車的肯定。
MQB助力尺碼升格，Polo車長首度破4米
拜MQB模組化平台進駐之賜，直接反應在車身格局上的變革，使其尺碼來到4,053x1,751x1,446mm，相較前代車型車長多了81mm、車寬多了69mm、車高降低7mm，這讓Polo的車長首度跨越4米的門檻，軸距也一口氣拉長了92mm來到2548mm，行李廂空間可在351L至最大1125L（後座6/4分離傾倒）之間作利用，不僅是歷代之最，甚至已經追上四代Golf的尺碼。
拉長的軸距搭配短前懸，讓Polo看來更為低趴且修長，車頭透過引擎蓋上V型折線、更為細扁的水箱護罩內建一道鍍鉻飾條、搭配細長銳利的頭燈造型以及波浪狀的LED日行燈等，加大的輪拱也讓Polo足以容納更大尺碼的輪圈，一改前代略為可愛的調性。外觀車色方面，台灣福斯除了替Polo規畫有白/銀/黑三種較中規中矩的色調外，也提供有藍/橘/紅三種較為年輕活潑的車色，以對應時下年輕人的大膽嘗鮮的需求。
內裝質感配備大躍進，全新10.25吋數位儀表入列
內裝鋪陳、用料及科技配備等方面算是新一代Polo的改款重點，透過儀表板軟質塑料的應用、橫跨整個中控台的飾板等大幅提升車室內質感，一改過去引進印度製Polo內裝過於陽春的印象。
而全新Polo除了內裝質感的升級外，配備水平應該稱得上新世代小車的標竿了。包含導入10.25吋全邏輯數位化儀表板（CL以上可選）以及全車系均配備可支援Apple CarPlay、Android Auto等智慧型手機連接的Composition Media 8吋多媒體觸控音響主機，另外自CL等級以上也將Air Care Climatronic雙域電子恆溫空調納入配備，而上述幾樣配備都算是同級唯一，讓Polo更顯競爭力十足。
10.25吋AID數位儀表列為選配，共有三種顯示模式，算是目前市場上同級唯一高科技配備
ACC+AEB主動安全科技加身，Euro NCAP五星認證入袋
除了MQB底盤、高剛性車體帶來的優勢外，新一代Polo在主動安全科技上也是一大賣點，車壇新趨勢的ACC主動式固定車距巡航系統、Fornt Assist車前碰撞預警系統、前方行人監控系統等均可選配，搭配全車系標配6氣囊、ESC、EDL電子限滑差速器、MCB二次碰撞預煞系統、疲勞駕駛警示、上坡起步輔助等構築相當完善的保護網，這也讓Polo獲得 Euro NCAP五顆星肯定。
單一1.0L TSI三缸汽油渦輪設定，油耗佳還省稅金
台灣福斯維持過去單一動力的配置，替Polo導入了1.0L TSI三缸汽油渦輪，擁有115hp/5000-5500rpm最大馬力，以及20.4kgm/2000-3500rpm峰值扭力，搭配7速DSG雙離合器自手排，除了動力數據更勝過往外，17.4km/L的平均油耗也更為出色，重點是稅金還降了一階。
性能車型Polo GTI驚喜現身 全台限額66輛
雖然此次Polo登台已規劃有外觀更為帥氣的R-Line，但也就僅止於視覺爽度提升，為了一解小車性能迷的渴，台灣福斯也同步引進性能車型Polo GTI，外觀換上了GTI空力套件，包含更具侵略的前後保桿及進氣壩、水箱罩GTI字樣與紅色飾條、專屬GTI式樣18吋鋁圈、雙出排氣尾管、黑色頂蓬等；內裝部分也也彌補一般車型R-Line僅有外觀動刀的缺憾，導入GTI運動化方向盤，內飾包含方向盤、排檔桿等都以紅色縫線點綴，另外也升級經典Clark格紋織布跑車座椅，替車內增添更多熱血氛圍。
動力部分則配置2.0 TSI四缸汽油渦輪，具備200hp最大馬力以及32.6kgm最大扭力，變速箱對應6速DSG雙離合器自手排，0-100km/h的加速衝刺可在6.7秒內達成，極速上看237km/h，並配置車身降低15mm的GTI專屬運動化懸吊，帶來更競技的操駕感受。
台灣福斯引進的Polo單一配置1.0L TSI三缸汽油渦輪，擁有115hp/20.4kgm最大輸出；而性能版Polo GTI則搭載2.0L TSI四缸汽油渦輪，具備200hp/32.6kgm最大輸出
Polo GTI配置專屬運動化真皮多功能方向盤
內裝則配置專屬經典Clark格紋織布跑車座椅
新一代Polo內外全面革新 同級小車新標竿
新一代Polo的改革確實相當全面，不僅引進產地已不再是印度，MQB模組化平台的入替也帶來不少優勢，車身尺碼的放大造就首度突破4米的Polo，直接反應在空間及乘坐舒適性上，紮實的車身剛性及底盤調校擺脫純代步車的定位，搭配排氣量1.0L的稅金優勢，科技配備、主動安全部分也是十足吸引人，像是數位儀表、8吋多媒體觸控音響主機、電動玻璃天窗、ACC、AEB等更可以說是同級幾乎少有的行頭，算是豎立同級小車新標杆，當然，回歸市場面考量，新一代Polo的價格帶已從過去的60-70萬起進階到70-90萬，甚至直逼老大哥Golf門檻的89.8萬，如何衡定價格與價值就看接下來的市場反應了。
