2017全球雙B銷售征戰 戰果出爐!

雙B的全球銷售競爭在去年前11個月的結算,BMW小幅領先。最終全年度結算之後,以不同品牌的總結方式來計算,各有各的贏面!具有非常接近的小幅度拉距。

光只單一龍頭品牌而言,M-Benz的部分,2017年總共交付了2,289,344輛,比2016年成長了9.9%;BMW部分則為2,088,283輛,成長了4.2%。所以單純以核心品牌來比較,最後結果是M-Benz獲勝!

並且2017年還是M-Benz連續七年獲得銷售業績正成長,其中最佳銷售車系為C-Class,全車系全年度共交付了超過了415,000輛,而SUV車款全系則銷售共超過了805,000輛(成長了14.0%),為M-Benz銷售最好的車型。然而全新世代的E-Class以及新上市的小改款S-Class也提供了很大的幫助,其中E-Class比2016年成長了40.0%之多,共交付超過了350,000輛。

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Mercedes-AMG部分,由於2017年正是AMG創立第五十週年,產生了極佳的加持宣傳效應,全年總銷售量達到了131,970輛,大幅成長了33.0%之多。至於目前唯一有提供EQ系列純電動車的Smart,則共交付了 135,025輛,再加上貨卡、拖車頭等一類的重型商用車,戴姆勒全集團共交付了2,424,369輛。

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與BMW全集團所有品牌加總相比:BMW集團汽車品牌部分,總量為2,463,526輛(成長了4.1%),所以M-Benz小輸了近四萬輛。至於加上了重機品牌- BMW Motorrad,2017全球共交付了164,153輛(增長了13.2%),囊括所有2/4輪產品BMW集團全品牌總銷售量則來到了2,627,679輛之多,大幅領先超過20萬輛。

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MINI品牌拜新世代Countryman 的上市(銷售增長了30.0%,達84,441輛),2017年整體銷量創歷史新高,全球銷量達371,881台(增長3.2%)。而Rolls-Royce則由於主要市場的一些政策環境問題(中東地區)而稍些下滑,共交付了3,362台(-16.2%),但新款Phantom已開始於今年1月交付,頗有後勢看漲的趨勢。

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談及BMW核心品牌,其中主力車款全新G30 5系列正好在2016年底推出,獲得最佳的銷售成長蜜月期,2017全年銷量同比2016年增長了6.3%,共交付了291,856輛。至於休旅車系,雖然主力之一的X3於11月才推出,但SUV X全系列仍有9.6%的增長。

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而最值得一提的就是,電力驅動專屬車系i、iPerformance以及Mini Electric系列,首次突破十萬台共交付了103,080輛,比2016年驚人大幅成長了65.6%,而這也讓BMW集團成為全球電動車市佔率第一名的汽車集團。

其中i3在全球的銷售量達到31,482輛,比2016年增長了23.3%。插電式混合動力BMW iPerformance車型的總銷量幾乎翻了兩倍,達到63,605輛。至於Mini Electric的第一部車款-插電式混合動力Cooper SE Countryman,才在2017年6月推出,也創造出5,799輛的成績。

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死忠性能迷最關心的BMW M品牌,在2017年也是取得了創紀錄的銷量。BMW M與M Performance全系列比前一年成長了19.1%,總銷售量創有史以來第一次超過8萬輛。雖然M5沒有趕在2017年推出,但靠著主要的戰將M2、M3、M4就貢獻了不少!其中最優異的當屬M2了!其總銷量達到12,293輛。

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不約而同的,兩家品牌成長第一名的單一銷售市場均為中國大陸,M-Benz比2016年成長了25%;而BMW則是成長了15.1%。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。