1999年推出的初代Insight，雖然是Honda第一款採用IMA油電複合動力車款，同時也是美國市場所販售的第一款Hybrid車型，比起一代Toyota Prius還早一年進軍美國，只不過相較於Prius現今油電王者的地位，Insight的銷量完全不及原廠預期，一部分原因也要歸咎在不實用的雙門設計及稍嫌怪意的造型設計身上。

第二代Insight於2009年誕生，堪稱是10年磨一劍，只不過當時Toyota Prius已經處於市場Hybrid車型領導地位，而Insight在外型上又大量仿效Prius的楔型設計，因此也很難走出屬於自己的一片天，銷量同樣沒有達到原廠預期。

而全新第三代的Insight Prototype前導概念車於2018北美車展正式亮相，雖然是以Civic共用平台，但原廠定位上是在Civic之上的高級油電版。整體外型也看齊新一代Civic與Accord，擁有相當動感的造型與比例，大型進氣口與水箱罩，以及 LED 大燈組設計，不過不同於Civic的運動設定，Insight車尾造型比較保守，採用較為傳統的迴紋針式LED尾燈，搭配行李箱鴨尾與下保險桿鍍鉻飾條處理。

內裝部分也是延續自 Civic 十代的設計，不過排檔座改成了按鈕式樣設計，另外冷氣出風口也重新設計，中央的7吋 Display Audio 觸控螢幕相信也支援 Android Auto 與 Apple CarPlay系統，其餘配置上包括置放手機的空間、數位儀表板、Push-Start 系統與雙區域恆溫空調等都會是標準配備。

第三代Insight將會採用由1.5L阿金森循環引擎為主建構出的Sport Hybrid i-MMD 雙馬達油電混合系統，雖然動力數據、續航力等目前並沒有詳細資訊，但原廠預估在美國EPA測試值下將能超過50 MPG(約21.26km/L)，而鋰離子電池組藏身後排座椅下方，並不會因此犧牲乘坐與行李箱空間，後座同樣提供60/40分離前傾的功能以提升收納的靈活性。

Insight也將搭載行車防護系統Honda Sensing，擁有包含碰撞緩解主動煞車系統、交通號誌識別系統、車道偏離警示、ACC主動巡航控制系統；而全新Insight也將由美國印第安納州Greensburg廠負責生產。