事實上，Ranger在2012年曾因為美規版本無法通過法規撞擊標準而被迫停產，直到國際版本有所改款後，北美Ford才打算重起爐灶，而此回Ranger改款不只採用F-150相同的嚴苛測試外，希望能在北美貨卡暢銷王者F-150老大哥的光環下，重新奪回被Toyota Tacoma、Nissan Frontier與Chevrolet Colorado等車佔領的中型貨卡市場。
從外觀望去，此次美規小改Ford Ranger最大的差異就是換上了全新的保桿、鋼製前後防撞護鈑，並針對水箱護罩重新設計，更為貼近新世代休旅的樣貌，雖然同樣是六角型的盾型框架為主，但內建的橫幅飾條從原本單一改為雙肋形，另外引擎蓋、前葉子版、LED大燈與輪拱也有不同程度的修改。
車型規劃依等級分成XL、XLT、Lariat，並提供Chrome、Sport、FX Off-Road等外觀套件可做搭配，依然有SuperCab、SuperCrew cab等車廂設定供消費者選擇。對於喜好戶外休閒、越野運動的車主來說，肯定會對FX Off-Road越野套件更有興趣，除了外觀更為剽悍海派外，也導入Ford全新Terrain Management 地形管理系統，可以依照地形的不同選擇Normal、grass(草地)、gravel(沙地)及snow(雪地)等四種模式外，也可藉由 Trail Control 系統來進行陡坡緩降，讓不諳越野特性的玩家也能縱情飆沙。
內裝部分基本上與國際版沒有太大差異，同樣擁有雙LCD數位化儀錶板，中控台也換上8吋螢幕搭配SYNC3車載娛樂整合系統，並可支援Apple CarPlay、Andorid Auto等智慧型手機平台，Ford+Alexa個人化助理及衛星導航也列入選配，而美國市場還加入FordPass Connect 4G LTE，可支援多達10組的WiFi熱點，另外還有B&O PLAY高級音響系統可做選配。
為對應北美市場的安全標準，Ranger在XLT和Lariat車型規格上也標配包含車道偏離警示、車道維持輔助、倒車感應系統以及拖車專用的盲點偵測系統等，Lariat另外提供含行人偵測的ACC主動巡航控制系統。
此次美規Ranger改款最大的重點在於導入全新2.3L EcoBoost 四缸渦輪增壓引擎，並搭配10速自排變速箱，比起國際版的3.2L TDCi直列五缸渦輪增壓柴油引擎搭配6速手自排的組合看來是先進許多，後驅與四驅同樣依消費者需求，詳細的動力數據應該會等到年底快上市之前才會公佈，而全新美規Ranger也將交由密西根洲工廠生產。
