而與911 R不同的是,「T」代表的是Touring!但其實與旅行車「應有」的特性沒有很直接的關聯!?
這部車款的推出是為了回顧第一代911:1968年所推出911 T的純粹主義理念,當時911 T有幾項不同於一般人對於「Touring」旅行車的認知:重量更輕、更短範圍齒輪比的手排變速箱、後輪驅動,以及機械後限滑差速鎖定功能,因而具有更強的性能和強烈的駕駛樂趣。
所以991.2新世代的911 Carrera T,同樣有著許多不同於一版款911 Carrera的專屬特色。除了為了徹底輕量化的純雙座配置(如仍需後座,可以免費加選),並且取消PCM通訊多媒體螢幕之外,它還具備了可降低車高20mm的PASM運動化懸吊、輕量化的Sport Chrono Package套件(中央計時碼錶省略)、檔位紅色處理的短行程快排7MT系統、專屬Sport-Tex中央直線條紋的跑車座椅、運動化排氣系統,以及後輪轉向系統,而這些好料都是一般款Carrera所沒有的!
911 Carrera T的所有設計細節,都為追求最優化的運動性能來提供輕便的結構,例如:後車窗和後擋採用輕質玻璃製成,車內門把則改為布環,並且大量取消了隔音材料的使用,讓駕駛能夠更清楚享受水平對臥六缸引擎的撼動音浪。因此1425kg的車重比一般款911輕了20kg之多。
911 Carrera T配備了空氣動力學優化的前擾流,外後視鏡以及車尾的車型名稱銘牌,則以瑪瑙灰特別的金屬色來做區分。從側面來看,更由配置鈦灰色的20吋Carrera S輪圈,以及車尾也是採用Carrera S中置黑色雙排氣管的配置,讓整體造型更容易被識別出這是一部與眾不同的Carrera。外觀顏色選擇有黑色、白色、熔岩橙(Lava Orange)、守衛紅(Guards Red)、賽車黃(Racing Yellow)、邁阿密藍(Miami Blue),以及金屬色系Carrara White、Jet Black與GT Silver共9種。
動力部分同為可輸出最大馬力370hp/6500rpm的3.0升水平對臥六缸渦輪引擎,最大扭矩為450Nm/1,750~5,000 rpm,然而馬力重量比已優化至3.85 kg/hp,所以0-100加速比Carrera進步了0.1秒,僅需4.5秒即可達成,0-200km/h則需時15.1秒;若選擇PDK車型則分別僅需4.2 / 14.5秒。
911 Carrera T將於2018年1月起開始交付。在德國價格為107,553歐元起,比同為後傳、售價124,451歐元的911 GTS還要便宜,而991.2 GT3德國當地起始價為152,416歐元,明顯降低了入主輕量化手排蛙的門檻!