為了替未來可觀的新能源車市場鋪路，BMW集團算是最早跨入電動車量產的豪車品牌，並在2011年成立綠能子品牌「i」，至今已推出都會電動車i3與插電式複合動力跑車i8，但事實上，2008年以MINI三門掀背為基礎打造而成的MINI E才算是集團新能源車型的濫觴，當時600台的MINI E陸續於德國、英國、美國等地提供租借，以進行大規模的電動車實際測試，並提供集團寶貴的使用者回饋，待BMW i穩定發展後，MINI也在2016年正式推出旗下電動車品牌「MINI ELECTRIC」。

MINI於2008年發表的純電車型MINI E，雖然僅少少生產600輛用於實際道路測試，但卻成為BMW集團電動車發展的開端！

MINI於2016年正式推出旗下電動車品牌MINI ELECTRIC，並於2017年推出首輛插電式油電複合動力車型Cooper S E Countryman ALL4

MINI Cooper S E Countryman ALL4車身尺碼同為4299×1822×1633mm，軸距為2670mm，雖然從外觀實在很難看出與標準版Countryman的差異，僅能透過細節來區分彼此。例如車頭進氣柵黃色S徽飾、車側葉子板MINI ELECTRIC徽飾、駕駛側為充電插座孔；至於車尾的Cooper〝S〞採用黃色字體、左側則貼有MINI ELECTRIC徽飾，另外還有引擎蓋專屬飾蓋等，而車色方面提供多達10種色調可做選擇，並與所有MINI一樣可搭配白、黑、或同色車頂，打造出最具個性的節能潮車。

內裝方面大致上維持現行Countryman的鋪陳，原廠同樣是在細節上著手並延續MINI ELECTRIC的黃色代表色，包含引擎啟動撥桿、中控台環狀LED等都採改為黃色，為了配合油電動力的切換，儀表板也整合了eDrive模式、充電狀態、電池電量、可行駛里程等資訊顯示，而左側則為E-Instrument混合動力系統資訊幕，可顯示電池功率使用狀態、eBoost、引擎轉速、動能回充狀態等資訊。

至於中控台標配的6.5吋MINI Visual Boost 6.5吋繁體中文螢（另提供8.8吋螢幕含MINI原廠導航及手寫功能選配），可顯示eDrive三種（Max eDrive / Auto eDrive / Save eDrive）駕駛模式的車輛能源分配，而環狀的黃光LED除了是MINI ELECTRIC一大視覺特色外，其環狀還會隨著電量的減少遞減，提供相當直覺的判斷方法。

MINI Cooper S E Countryman ALL4動力架構由位在前軸的1.5 TwinPower Turbo三缸渦輪引擎與後軸電動馬達搭配6.1千瓦小時鋰電池建構而成，前者提供136hp/4400-6000rpm最大馬力與22.4kgm/1250-4300rpm最大扭力，後者提供88hp/16.8kgm，綜效最大輸出為224hp/39.3kgm，搭配Stepsronic六速手自排變速箱以及專屬電子式四輪驅動系統。

在油電複合動力之下，0-100km/h加速可在6.8秒內完成，綜效極速為199km/h，這與搭載2.0直四渦輪（231hp/35.7kgm）配八速手自排的JCW Countryman ALL4版本的6.5秒其實沒差多少，但47.6km/L的平均油耗數值可就優異許多了，最大行駛具離上看500km，在純電行駛距離可達40km，此時極速則為125km/h。

MINI Cooper S E Countryman ALL4的充電孔未於駕駛側的葉子板，將飾板按壓開啟後即可進行充電，並可透過充電孔周圍的燈環來了解當前的充電狀態，黃色光圈表示正在充電中，完全充飽則顯示為綠色光圈，此時儀表板上也會有相對應的的充電符號，車輛上鎖後，接頭都會自動上鎖以防止鬆動；另外駕駛也可透過中控台的計畫充電功能設定充電時段，以及車輛行駛前的車內溫度。