改裝部品Roll Cage安裝前先清點各部件材料是否到齊！
這次由ABT台灣延請德國ABT進行Scirocco的廠車規格化，在防滾籠的部分就是由德國專業防滾籠公司Wiechwes Sports派來的Thoms先生擔任安裝的工作。
這組防滾籠已經在德國實際丈量手作，因此在台灣放入車內便可以開始組裝程序。
由於時間協調不及，本來防滾籠是要在大鵬灣登場之前就要裝好，因為德國方面的時間搭配不上，因此延後在活動後安裝。這次由ABT派出專業防滾籠製造公司Wiechwes Sports賽車經理Thomas Schiemann前來支援安裝事宜！這位白髮賽車經理來頭可不小，除了公司自營的車隊以BMW固定參加WTCC之外，Thomas Schiemann也有參加去年的紐柏林24小時耐久賽的經驗，可說是現役車手，另外Wiechwes Sports參加澳門大賽，也有30多年的歷史了！可說是一個專業的賽車公司。
這次由ABT台灣延請德國ABT進行Scirocco的廠車規格化，在防滾籠的部分就是由德國專業防滾籠公司Wiechwes Sports擔任。
防滾籠在車內腳座部分還要加一個金屬墊片，實際鑽孔則是現場量測以後再實際鑽入三孔。
鑽孔也要注意防鏽！
這是車底鑽孔後，放入兩個螺絲釘固定位置，再打膠來防鏽與黏住下固定墊片。
由於本車主要任務為巡迴展示，因此Thomas建議將內裝都裝回去，以顯示展示車的質感。
Tohmas將德國寄來的防滾籠先在空位上先組裝，然後清點料件，接著就開始組裝的工作，由於這組防滾籠在德國已經先行試裝過，而且合乎FIA規範，在台灣安裝僅需要注意底盤鑽孔的防銹處理，以及安裝的位置，有四個支點鎖到底盤上，另外後方兩個支點鎖到後方輪弧上，這樣都是要鑽洞然後以螺絲對鎖固定，每個鎖點都是三支螺絲鎖上，防滾籠的上方並不接觸車頂，也不在車頂固定，完全就是以底盤為基礎，鎖定後型成一個抗扭曲變形的保護區。
其實這項工作看似簡單，但是安裝時還是小小複雜，許多需要注意的小細節在Thomas的熟稔安裝作業下，歷時兩天就完工了，連Recaro筒形座椅也放進去了，因為Thomas問了這台車的最後目的為何，因為主要是全省展示，所以Thomas以這台車是Showcar的標準，建議回復內裝，也因此把頂篷跟其他內裝也都裝回去了！
Thomsa俱備WTCC與澳門大賽多年的實戰經驗，安裝的空檔中也給與我們許多的QA時間，且待下文分享。
原先的安全帶是找車身上的螺絲孔上焊釦環再固定，Thomas說應該綁在防滾籠上才是正確的方式。
完工之後的完整度與精緻度相當高。
防滾籠是比賽時保護車手很重要的安全配備，任何一場符合世界規格賽事，只要是房車款式，都有配備防滾籠，才能參賽。台灣很多在龍潭TIS樂活賽車場由媒體主辦的冠名包場賽，通常都沒有要求這些，某些程度是有一定危險性的，但式由於場地小，新手速度又不高，所以才沒有意外發生。
發稿期間恰逢10月9日大鵬灣開幕表演賽，期望台灣的賽車舞台能與世界接軌，也讓我們這些汽車愛好者可以一嚐競技與速度的快感！預祝大鵬灣賽車場一切順利。
文/攝影=楊欣儒
材質CrMo鋼
管徑41mm
厚度1.5mm
全重38公斤
