全新 Corolla Altis X 除了換上燻黑LED Bi-Beam 頭燈與光條式日行燈，保險桿換上類似美規 Corolla 的六角形大型進氣口，加上新設計的空氣套件組，與泰規板 ESport 有著截然不同的風格；而車尾部分在維持相同造型下，將原先的類碳纖維飾版換成了一般塑料，另外左右二側也改成車身同色烤漆，搭配燻黑LED光條式尾燈組，尾翼部分則因為成本考量取消了。最後車側部分將原先屬於尊爵版的 17吋鋁圈改換至 Corolla Altis X 車型上，搭配側裙的設計讓全車看起來運動味十足。
內裝部分也有進行顯著的改進，整體以紅黑配色的內裝鋪陳，並輔以更具流線動感的炫魅紅飾條及飾板取代原先的橘色設計，並配備三幅式真皮方向盤、真皮包覆排檔頭以及特殊打洞設計的運動化高包覆性皮質座椅等等。不過和原先的頂級尊爵版相比，則是少了8向駕駛座電動調整座椅與車內氣氛燈，原廠表示這是考量到 Corolla Altis X 年輕消費者對於這些配備的要求並沒有特別高的緣故。另外上一代列為標配的 GARMIN 主機則換成了一般音響主機，但消費者未來選購時可以選擇車美仕的 Drive+ 車用主機，所以其實影響並不大。
音響主機換成了標準音響系統，不過售後服務件擁有 Drive+ 車載系統，不用擔心沒得選。
安全性配備追隨小改款 Corolla Altis 的高標準，像是 VSC車輛穩定系統、TRC循跡防滑控制系統、六氣囊等也沒有缺席於 Corolla Altis X 身上，並新增現在顧客需求度極高的BSM(盲點偵測警示系統)，BSM可讓駕駛人行駛於市區或高速道路上，能利用系統隨時自動偵測後方盲點區域的來車，以警示燈提醒駕駛，大幅提升變換車道時的行車安全。
動力系統部分則維持不變，一樣是 2ZR-FE 1.8 直列四缸引擎，最大馬力為140hp/6000rpm、最大扭力為17.6kgm / 4,000rpm， 變速箱同步升級 Super CVT-i Sport 運動駕駛模式附「G 值感應智慧換檔技術」，以及首見的換檔撥片，所以操駕感受上會更符合其身份。另外底盤懸吊設定換上運動化的調整，其中一樣由 KYB 代工的避震器其阻尼強化了30%，讓其 Corolla Altis X 的運動風形象更名符其實。
換檔撥片是 Corolla Altis X 新增的配備。
Toyota Corolla Altis X 對於和泰來說，不僅是面向 20-40歲所推出的產品，更是國內車廠少數自主研發的作品。由於小改前外銷到中東海灣六國 GCC 地區市場銷量非常優異，不僅讓年產 20 萬輛的 Corolla 車系能夠有效消化產能，同時也帶動外銷中東車輛數，對於和泰與國瑞的獲利可說是非常顯著。本次改款之後和泰汽車表示不僅將繼續外銷到中東海灣六國 GCC 地區以外，甚至已經有部分亞太地區的國家詢問導入的意向，所以未來可能還會新增多個外銷據點，讓 Corolla 產能能夠極大化。
