嶄新美學從此出發
Audi A8每每問世總是挾著新世代設計美學獨領風騷， Audi盾型水箱護罩再一次得到進化，搶眼而醒目的六角線條成為車頭前臉不容錯認的存在，分置兩旁的頭燈與下氣壩則彷彿呼應寬幅水箱護罩般，將A8所應有的旗艦氣勢加倍襯托。車側則用上低腰線設計、搭配貫穿車側底部的鍍鉻飾條，賦予修長車身更為動感的姿態。
相較於車頭刻劃的稜角分明，車尾則回歸初代A8所特有的圓潤線條，以貫穿左右的OLED尾燈做為視覺重點，OLED纖薄可塑形的特點搭配車尾下方矩形排氣尾管，創造穠纖合度的尾部線條讓人難以轉移目光，更是新世代A8最為誘人的美形設計。
將燈光設計融入造型的一環，Audi A8導入最新的HD Matrix LED頭燈，以高達138顆LED模組建構完善遠、近光燈照明，更可偵測前方來車、參照導航路線資訊等主動調整頭燈光型。此外HD Matrix LED頭燈更將來自R8的雷射光源納入，在時速70公里以上便會啟動、提升遠燈照明效果達兩倍以上。
Audi A8車身尺碼達到5172×1945×1473mm、軸距則來到2998mm，碩大的車體採用高剛性剛材、鋁合金、鎂合金、碳纖維複合材質打造，為了讓各種厚薄、材質各異的元素相結合，Audi A8用上14道各式工藝技巧將各種材質完美結合，使其發揮各自特性達到前所未有的高剛性、輕量化與抗扭曲表現。
頂尖內裝工藝
作為一輛旗艦房車，Audi再一次結合先進內裝科技與頂尖工藝打造舒適駕乘環境，中控台T字取消繁瑣複雜的各式按鍵，改採上下兩具10.1吋液晶觸控螢幕，分別操作MMI多媒體影音資訊系統與空調，比起複雜的控制元件、人類與生俱來的手指顯然更適合操作各項車內功能。當螢幕本體處於關閉狀態時與四周黑色鋼琴烤漆面板融為一體，使得A8的座艙空間看來更加簡潔，此外駕駛人在操作兩具液晶螢幕時將會感受到系統回饋震動與音響，幫助駕駛人更快速與安全的完成各項車內操作。
以後座買家為主的A8自然也不會在所應有的奢華與科技，除了材質鋪陳與用料更上一層，最大的進化在於增設5.7吋OLED觸控操作面板，這具大小與智慧型手機相仿的觸控螢幕可控制座椅、空調、娛樂系統等各項後座專屬功能，更可單獨取下與底座分離，方便後座乘客以最舒適的姿態進行操作。
A8提供標準軸距與長軸版兩種車型，標準軸距採五人座架構、長軸版則為四人座、後座雙獨立座椅設定
A8提供標準軸距與長軸版兩種車型，標準軸距採五人座架構、長軸版則為四人座、後座雙獨立座椅設定，長軸版車型擁有更好的膝部空間與頭部表現，此外座椅調整幅度也更加提升，Audi甚至在副駕駛座椅背提供腳底按摩功能，搭配各式各樣的選配機能讓長途行車不再擁擠難耐，滿足大老闆對於後座的一切需求。
自動駕駛輔助讓塞車不再惱人
Audi A8擁有當前最為先進的自動駕駛輔助系統，除了基於現有科技、在車身四周設置感測雷達、攝影機協助達成自動駕駛之外，A8更是首款將雷射掃描儀、360度攝影機納入自動駕駛輔助的量產車款。這讓A8的自動駕駛不僅侷限於標線清楚的高、快速路段，更提供可在60km/h以下作動的Audi AI Traffic Jam Pilot車流輔助系統，由車輛接管油門、煞停與轉向動作，即使面對壅塞路況也能自主駕駛，直到系統判斷有碰撞的危險時才會主動提醒駕駛人接手。然而礙於各國對於自動駕駛法規開放程度不一，未來Audi AI Traffic Jam Pilot將會視各地市場不同而有功能差異。
結合超音波雷達、中距雷達、長距雷達、攝影機與雷射掃描儀，Audi A8擁有當前最為先進的自動駕駛輔助系統
此外基於各項先進感測元件，Audi A8也因此具備自動停車機能，駕駛人能夠以智慧型手機搭配專屬APP在車外執行遙控停車，不僅能夠完美停進狹小空間，駕駛人更能夠透過智慧型手機監看車輛360度環景影像，對於A8這樣車長超過5M的龐然大物來說這項配備無疑相當實用。
V6、V8陣容齊備、e-Tron quattro加倍潔能
Audi A8初期將提供3.0 TDI、3.0 TFSI兩款渦輪V6汽、柴油引擎，最大馬力分別為286hp與340hp。後續將進一步發表4.0 TDI與4.0 TFSI兩款V8渦輪動力，最大馬力一舉來到435hp與460hp強勁水準。此外一向在A8陣容中不曾缺席的W12引擎也將搭載在A8 L之上，這具排氣量達6.0L的雙渦輪W12缸引擎將激發出585hp/81.6kgm媲美超跑般的驚人實力。
Audi A8初期將提供3.0 TDI、3.0 TFSI兩款渦輪V6汽、柴油引擎
Audi A8全車系均配置八速Tiptronic手自排變速系統，除了滑順如絲的換檔品質之外，更針對走走停停的路況優化換檔邏輯，以避免不必要的換檔影響乘坐品質。此外當家的quattro四驅系統在日常以40:60前後驅動比例行駛，極端狀態下最高能提供前輪70%、後輪85%驅動力，搭配四輪轉向系統與主動扭力分配系統等利器，Audi A8靜如處子動如脫兔的動態表現十分令人期待。
而為了因應未來節能趨勢，Audi A8 L e-tron quattro也將做為車系旗艦在稍晚正式發表，以一具3.0L TFSI汽油V6渦輪引擎為本體，搭配一具電動馬達提供449hp/71.4kgm的綜效動力輸出。由於A8 L e-tron quattro為Plug-in Hybrid充電式複合動力，內建14.1kWh容量的鋰電池讓純電行駛里程來到50km，更能以純電模式達到135km/h極速表現，最高速度則被限制在250km/h。
Audi A8最快將在2017年秋季於德國當地市場開始販售，A8起跳價格折合台幣約為315.7萬元、A8 L的起跳價格則來到約327.9萬台幣。初期A8將不會提供完整Piloted Driving自動駕駛輔助系統，這套系統最快將要等到2018年才會開始搭載，並視各地相關法規開放程度提供功能各異的自動駕駛輔助。
