現行的動力單元當中以2.0L渦輪增壓引擎做為主流，有200hp以及250hp兩種版本，現在在相同的引擎上將最大馬力調升至300hp之譜，與F-Type入門版相同的配置，使用上ZF8速自排變速箱，搭配上四驅系統的話能夠讓XE在5.5秒內完成0-100km/h的加速，而體型較大的XF則需耗費5.8秒，F-Pace的龐大身軀則要6秒才可以完成。

這顆Ingenium 2.0L渦輪增壓全鋁合金四缸汽油引擎運用上全新的技術，搭載了陶瓷材質滾珠軸承的Twin-scroll渦輪增壓器，具有極為快速的增壓反應，40.8kg-m的峰值扭力在1500rpm就能達成，並且一路延伸至4500rpm，充沛的扭力帶讓車輛更好操駕。同時具有200bar缸內直噴供油系統、排氣管頭段整合入汽缸頭內的設計，縮短排氣路徑進而提升增壓效率，藉此冷卻水道也可一併整合入排氣管頭段內，而能夠擁有優異的恆溫控制，並且更快速達到工作溫度。而以大範圍進氣門揚程可變的設計取代傳統蝴蝶閥節氣門，因此進氣效益更為提升。

燃油效率也是這顆引擎的強項，30t的動力下還可以讓XE、XF以及F-Pace擁有11.9km/L、11.9km/L以及10.6km/L的高速油耗表現，而在XE以及XF的車型上更有後輪驅動的選項，讓車主可以提高駕駛樂趣，而平穩的四驅選擇更能安全地感受300hp的魅力。

當然除了30t的高階動力以外，Jaguar先前也為旗下車款增添新動力，像是2.0L渦輪增壓引擎的200hp和250hp的XE和XF，在歐洲更有2.0L四缸柴油引擎，擁有240hp/51kg-m的最大輸出，XE身上更搭配了與F-Type相同的3.0L V6渦輪機械增壓引擎，380hp的動力晉升轎跑車的行列。