Morgan百年企業的最純粹 在台由三一國際代理上市!(內有影片)

全球有哪一個汽車品牌能夠獨資由所創辦的家族,不靠任何外資獨立經營超過100年,真的很難數得出來!

Morgan是這少數之中具規模,並且能夠繼續堅持著英國人的不妥協,在全球汽車市場中發光發熱的汽車品牌!而Morgan不妥協的堅持就在於它復古的造型與全球獨一無二的木造車身結構。不過隱藏在外表之下,卻是使用新世代的引擎動力以及鋁合金車身結構。

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Morgan創立於1909年,108年以來始終秉持著創辦人H.F.S.Morgan所立下的「DRIVEN AT HEART」品牌核心價值,以百年來不曾改變的高水準工匠技藝堅持著純手工打造,並且完全可依客戶需求進行量身訂做,提供了三萬種車色選項、十種以上輪圈型式,以及內裝外觀超過二十種以上的選擇。

在Morgan所有車款中,內裝的選材只有鋁合金、木頭、皮革以及防水布/絨這四種,皮革選料源自蘇格蘭Muirhead Brother,木材來自Norfolk車身鈑件嚴選當地製造商SuperForm。至於為何所有布材都要使用防水材質,主要是因為在英國很多Morgan車主,駕著愛車出遊時即使碰到下雨,他們通常都是「懶得」關篷,喜好充分享受雨中奔馳的閒情逸致,為此就算穿上雨衣駕車也樂此不疲!因此,防水布就順應了如此需求成為唯一的布質材料。

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英國旗銘牌透明部分,特別使用了費工的琉璃材質來打造,而非一般常見的壓克力。

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最令人匪夷所思的就不得不提Morgan最引以為傲的木造車身框架了!Morgan的車體主結構為全鋁合金,鈑件彼此以鉚接膠合最為強固的方式進行接合,而像是觔斗雲輪弧外部鈑件與包含了中控台的T字部位則是以木頭打造而成。目的當然是為了最佳輕量化所採用的設計,例如:車長近4米2、搭載V8引擎的Areo 8車重就僅1180kg而已,這讓Areo 8成為當今世上重量最輕的V8跑車。

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Morgan的車身主結構為鋁合金,外部則主要是以木製框架組成,可具有極佳的輕量化效果。

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而車身結構所使用的木材為高檔家具、滑雪板以及船身/船槳所常使用的白臘木。白蠟木為實木中非常昂貴的木材,具有很強的耐腐蝕能力,而強度與硬度也是極高,材質本身易於切削也易於彎折加工,所以在力學上面來說承受力也是非常高的。Morgan利用此特性將完整的木材進行彎折,以保有完整的木質纖維來維持結構的強度。

而木質本身具有彈性,也讓Morgan的車開起來的路感,格外不同於一般金屬外殼車款!就像高爾夫球木桿與鐵桿揮起來的感覺是截然不同的。再則,木質本身不具電荷傳導能力,所以也無須擔憂日久電偶所造成的生鏽腐蝕,因此反而比一般鋼板無須擔憂生鏽問題。除此之外,每塊木材也都施以防腐與防蟲蛀藥劑的注入,以延長車身的壽命。

108年來Morgan已從當初創立時100台左右的年產量,如今已超過1000台了!為了應付與日俱增的銷售量,Morgan也有自己的專門用地,來大量種植所需使用的白臘木。

Morgan旗下共有三大車系:3 Wheeler、Classic以及Areo。目前在台上市除了3 Wheeler無法通過審核掛牌上路之外,Classic與Areo車系的Plus 4與Areo 8均能符合標準領牌。

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Aero 8的造型來自於嬉皮、普普藝術與迷你裙大為流行的1960年代,這個年代正值二次大戰後的嬰兒潮逐漸成年的時代,當時反戰叛逆、擁有獨立想法…等等剛毅性格與當時所流行的藝術品味,同樣也能在Aero 8身上流露出相同的氣息。當時最流行的敞篷車總是會有特別長的車頭、優美延長的弧度曲線以及低肩線的設計,而這正是Areo 8的招牌特色。

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Areo 8也可以選擇符合現代風格,附有安全氣囊、換檔撥片的跑車方向盤。

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不同於一般金屬結構的前中置引擎後傳跑車,為了良好的配重,Morgan的引擎放置位置並沒有很靠近駕駛座,但仍位在前軸之後所以也是能夠擁有優異的過彎能力。

Areo 8動力來自於BMW的3.8升V8自然進氣引擎,具有368hp最大馬力與50.0kgm峰值扭力,4.5秒可完成0-100km/h加速,極速達273km/h。並且同樣使用由BMW所提供的後軸限滑差速器,讓Aero 8具有非常優異的過彎能力,不過純機械化的設計理念,也讓Aero 8幾乎沒有「多餘的」電子化的穩定系統、而僅有配置含EBD功能的ABS防鎖死煞車系統,Hardcore程度完全不亞於Porsche 996 GT3以前的純賽車化跑車,所以在駕馭上仍是要保有謹慎敬畏之心,否則轉圈圈會是時常有的事。

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Areo 8不僅引擎、防滑差速器來自於BMW,其實還使用了R56 Mini Cooper相同的頭燈。

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相較於Areo 8,Plus 4就顯得更為機械化了,像是它的轉向機構仍是舊式的雙缸結構,後懸吊仍採用類似葉片彈簧的舊式設計,並且僅有提供手排車型。這主要是因為1950年推出的Plus 4其實是來自於1936年所誕生的4/4的延伸車款,造型當然是絕對維持4/4的輪廓設計,僅有稍微增加了車寬與胎寬,保持了Morgan的最原汁原味。

不過車內結構與動力則是新世代的設計,使用來至於Ford所提供的2.0升四缸自然進氣引擎,具有154hp/20.5kgm輸出表現,搭配上927kg更輕的車重,可於7.5秒完成0-100km/h加速,極速則為189km/h,適中的動力輸出在駕馭上顯得比Areo 8更容易上手。值得一提的是,Plus 4均以PVC材質的軟蓬作為標準配備,並且也可以考慮其他材質的選配,例如:羊毛內裏,讓關上篷時可以感受高檔羊毛的柔軟舒適。

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雖是復古車,但也有順應潮流消光色引擎蓋的選項。

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建議售價

Aero 8:NT. 788萬起,下訂後交車約需12個月。
Plus 4:NT. 388萬起,下訂後交車約需6個月。

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相較於更復古的Plus 4,Areo 8不但可有較輕手的動力轉向系統、定速巡航和安全氣囊來增加了乘客的便利和安全,並且更結合了新世代車聯網的流行趨勢,也具有觸控式螢幕的多媒體系統讓駕駛、乘客使用Apple Carplay,另外還可選配造型獨特的碳纖維跑車座椅、車尾分流器...等等賽車裝置。

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Morgan雖然有著復古的外表,但其實仍然時時關注車界流行的趨勢,像是3 Wheeler系列今年就推出以純電動力配置的EV3。在其管狀空間框架底盤內裝有20KWh鋰電池,以及驅動後輪的水冷式的46kW電動馬達。0-100km/h的加速可在9秒內完成,最高時速可超過90mph。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。