專注操控好料上身,Subaru WRX STI Type RA / BRZ tS北美限量登場

Subaru Tecnica International速霸陸技術國際有限公司,就字面上來看或許各位讀者很難與Subaru市售車款相連結,但其大名鼎鼎的縮寫「STI」,想必就無人不知無人不曉。STI所代表不僅僅是Subaru高性能代號,這個專門負責參與賽事、調校、開發高性能零配件的Subaru子公司,如今針對美國2018年式WRX STI與BRZ推出各500輛的限量強化車型,專注底盤部品升級與全方位空氣力學表現,將WRX STI與BRZ性能實力再一次推進極限。

 

WRX STI Type RA

Type RA這個型號早在1989年便已採用,Type RA所代表的意義是「Record Attempt」,藉此呼應當時Subaru Legacy寫下FIA世界速度耐久紀錄的輝煌戰績。隨著Subaru轉將重心移往WRC,所推出的多款Impreza WRX STI Type RA車型也改以輕量化、提升公路性能為進化主軸,誇張的空力套件與大尾翼反倒不是當時Type RA車型的重點。

隨著新世代WRX STI逐漸將競賽重點放在封閉賽道,WRX STI Type RA賽車更將挑戰紐柏林北環賽道,應運而生的市售版Type RA自然也少不了專為攻克賽道而生的全車空力配置。為了延續Type RA一貫輕量化傳統,2018 WRX STI Type RA配置了碳纖維複合材質車頂、碳纖維GT尾翼、BBS輕量化鍛造鋁圈與專屬Yokohama Advan Sports配胎,同時更移除尾箱內的備胎,在不喪失道路用車機能前提下盡可能降低車重。

2018MY_STI_RA_02.jpg碳纖維複合材質車頂、碳纖維GT尾翼、BBS輕量化鍛造鋁圈,2018 WRX STI Type RA在不喪失道路用車機能前提下盡可能降低車重

底盤方面2018 WRX STI Type RA依然與避震器大廠Bilstein合作,採用專屬避震器與調校讓四驅系統得以面對各種路況穩穩抓住地面。此外來自名廠Brembo的前對六、後對二卡鉗自然也是少不了的好料之一,搭配STI專屬調校多模式VDC車輛動態控制系統,2018 WRX STI Type RA不論公路或賽道皆無懈可擊。

如同過往每一輛Type RA皆針對動力有所著墨,全新美規WRX STI Type RA雖然沿用2.5L水平對臥四缸渦輪動力,最大馬力則小幅成長10hp來到310hp水準。此外搭配專屬進、排氣部品,專屬ECU與強化活塞,都讓美規WRX STI Type RA絕非只是單純的改裝車,從原廠甚至針對變速箱三檔齒比做出更動來看,這款限量500台的美規WRX STI Type RA想必是經過全方位測試、精雕細琢之下所打造的性能勁駒。

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BRZ tS

儘管同為限量500台的稀有身分,但BRZ STI高性能版本自始自終卻未能問世,取而代之則是「tuned by STI」的tS性能調校版本。這款BRZ tS以純粹駕馭樂趣為初衷,STI重新調校了車上原有的Sachs避震器,並針對引擎室安裝V型拉桿,如此一來更好的車頭剛性將讓轉向反應加倍直接、明快,隨心所欲的操駕手感將垂手可得。

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此外原廠更首度為BRZ配置18吋輕量化STI鋁圈,搭配215/40R18 Michelin PS4跑胎,換取更好的操控極限與過彎能力。即便原廠並未提升BRZ tS的動力性能,但卻依然為其配置了Brembo煞車卡鉗,火紅塗裝某種程度上比起WRX STI Type RA要來的更加誘人。

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現階段北美Subaru並未公開WRX STI Type RA與BRZ tS確切售價與販售時間,但相信如此好料上身且採限量販售的稀有身分將讓這兩款車十分搶手,原廠預計將要等到2018上半年才會真正釋出配額並開放消費者訂購。