根據Porsche GT車款部門總監Andreas Preuninger表示，全新911 GT2 RS不單純是一款從Turbo S升級而來的車種，相較於Turbo S著重道路取向、GT2 RS更加偏重賽道用途與輕量化工程。動力方面雖然延續Turbo S 3.8L水平對臥六缸雙渦輪引擎，最大馬力卻透過完整強化與周邊提升而一舉躍升至641hp、最大扭力更超過76.5kgm，而這還僅是測試車款、調校未臻完美的數據，據悉量產車將有機會更上層樓。

由於GT2 RS捨棄了Turbo S的四驅系統，因此641hp馬力全數傳遞至後輪，強大輸出透過PDK七速雙離合器變速箱與電子式限滑差速器傳遞，如此設定對手排教義者來說或許不甚滿意，但卻確保了這款性能猛獸能被普羅大眾所駕馭，而不至於在賽道上化身脫韁野馬。

此外輕量化工程也是GT2 RS另一重頭戲，約莫1500kg的車重不僅僅因為省去四驅系統，全車玻璃更採用與智慧型手機相同的大猩猩玻璃，高強度且輕薄設計讓GT2 RS得以進一步削減重量。此外原廠也將有機會提供Weissach package高性能選配，包括鎂合金鋁圈、鈦合金防傾桿、碳纖維車頂與各項輕量化措施將可望進一步減輕約50kg重量。

目前911 GT2 RS正積極進行開發與測試當中，量產版本最快將可望於九月法蘭克福車展登台亮相，屆時不僅將成為最強悍的991世代車型，更可望打破自家911 GT3在今年所寫下的紐柏林賽道紀錄，將北環圈速一舉推進至七分內、甚至直逼當家旗艦918 Spyder。