自從2013年中國躍升成為BMW最大單一市場後,投資動作就沒有停過,近日更是動作頻頻,包含合資公司華晨寶馬(BMW Brilliance Automotive)完成了大東工廠擴建,將用來生產供應當地市場所需的5-Series長軸,更獲得了原廠認證得以成車輸出,所向準的便是中國「一帶一路」所帶來的龐大經濟效益,然而除此外,就連BMW Art Car也出現了第一位中國藝術家,足以看出中國市場之於BMW的重要性。
BMW Art Car稱的上是〝賽車與藝術美麗邂逅〞的最佳典範,只不過這個計畫起初並非由BMW所主導,而是由法國賽車好手Herve Poulain所推動,當時他的構想是邀請藝術家在車上進行彩繪, 在1975年之時Herve Poulain特別找來美國藝術家Alexander Calder來為一輛3.0 CSL賽車進行彩繪,而這輛賽車也伴隨Herve Poulain參加了當年的Le Mans 24小時耐久賽事,3.0 CSL也因此成為了第一輛的BMW Art Car。
40多年的時間過去,BMW陸續邀請了19位具有鮮明個人風格的知名藝術家替歷代經典戰駒妝點,也讓每一款BMW Art Car都代表著當代藝術的縮影,而最新的第18部作品是以M6 GT3為範本,並首次請到中國藝術家進行創作。
這位中國女性藝術家曹斐來頭可不小,年僅39歲的她已經多次站上國際舞台,被視為中國青年文化及次文化的代表。不同於過去BMW Art Car都是以藝術創作為本體,曹斐所設計的M6 GT3卻融入了更多自動駕駛、智能互聯、虛擬數位化等現在及未來進行式的汽車願景,當然也將中國特色揉合,因為她認為:「汽車是理解當代中國社會變化的鑰匙」,汽車所爆發的速度就好比中國社會變化的速度成為第18輛BMW Art Car的創作靈感。
這輛由曹斐所創作的BMW M6 GT3 Art Car,除了在北京民生美術館展出之外,並且在還會征戰今年11月在澳門舉行的FIA GT World Cup,替賽車與藝術的美麗邂逅做完美演譯。
既然提到了由中國藝術家曹斐所創作的第18輛BMW Art Car-M6 GT3,那就在來回顧歷代經典戰駒與藝術的美麗邂逅吧!