隨著就在這個區域發展理念吸引不少國家有意願加入的同時，一帶一路建構下的陸路貿易的貨運火車也正式啟航，而母集團為吉利控股的瑞典汽車品牌Volvo，也順理成章地成為第一個透過一帶一路輸往歐洲的汽車品牌，首批由中國大慶工廠生產的旗艦房車S90也搭上中歐班列，本周就會抵達位在比利時的配送中心。

而中歐班列貨運火車的啟用，由中國運輸車輛到歐洲所需時間是過去海運的三分之二，這意味著交車時間將大幅縮短，而且在同樣運輸距離下，鐵路將能比海運減少三分之一的CO2排放，對環境亦是利多。目前Volvo大慶廠每周大約貨運120輛S90到比利時配送中心，隨著歐洲需求增加，將逐步調整貨運的頻率。

首款中國製的S90透過一帶一路突破性的貨運火車方式抵達歐洲，算是繼2015年將中國製S60銷往美國後又一里程碑，而隨著產線轉移，未來所有旗艦房車S90也將統一由中國製造、出口外銷。

過去中國汽車要外銷歐洲，先不論品牌知名度，光是品質可能就被打槍，不過隨著中國汽車產業的蓬勃發展，越來越多車廠進駐設立生產基地專營中國市場，也讓「Made in China」日漸有了口碑，而Volvo更是在確立中國資金、瑞典設計開發的品牌戰略下維持過去品牌形象。