現行的Fabia身上搭載的是1.6L自然進氣引擎以及1.2L渦輪增壓引擎，兩者皆為直列四缸的設計，而最新的這顆1.0L直列三缸渦輪增壓引擎，將會有95hp以及110hp兩種版本，與現行的1.2 TSI的最大馬力110hp一樣，原本預計會先行裝在2017年的Octavia身上，但現在率先出現在Fabia這輛小型掀背當中，可見小型車在市場上有多受歡迎。

這顆1.0L小排氣量三缸引擎，用意就是用來取代原本舊世代的1.2L四缸引擎，雖然排氣量雖小，但動力反而還增加了不少，在最大馬力部分一樣維持著110hp的水準，但扭力峰值方面增加了2.55kg-m，讓整體的輸出來到20.41kg-m的水準，而且不僅動力提升，油耗更加進步達6%之多，意思也就是說新的車主除了可以享受更多的動力之外，油耗不增反減，在某些國家當中更可以省到稅金。

而Fabia 1.0 TSI會更加省油的原因在於這顆三缸引擎擁有一個鋁製的曲軸箱，讓整顆引擎的重量比起1.2L來說減少了10kg之多，而我們都知道三缸引擎的運作並不是最完美的平衡狀態，但Skoda表示鋁製的活塞和連桿可以達到更好的平衡，因此這樣的方式能夠補足三缸引擎的天生缺陷，使摩擦力降到最低。

雖然Fabia 1.0 TSI已經相當好玩，但怎麼樣也比不過Fabia RS那猛暴的性能表現，不過可惜的是Skoda已經明確的表示將不會有更新的Fabia RS的出現，因為他們分析這塊市場並沒有辦法賺錢，但我們依然可以期待著RS車型出現在Skoda當中，像是最近討論度極高的Kodiaq就確定會有RS性能車型的發表，而當家的中大型房車Superb則還在考慮當中。