2017 Ford Fiesta WRC式樣出爐,M-Sport精心打造符合賽事新篇章

隨著2017年WRC的規則大更動,各大隊伍為了讓旗下的車手擁有最快的戰車,都絞盡腦汁在改裝車輛,為了就是爭取那頒獎台上最高的榮耀,現在M-Sport推出了2017 Ford Fiesta WRC新賽車,依循著賽事的新制度,打造出這台狂暴猛獸。

WRC賽事進入第45個年頭,在2017新的一年裡規則將有著重大的改變,其中最大的變化莫過於引擎的限制,將原本最大馬力300hp的限制上調至380hp,這樣的動力相當於WTCC TC1的引擎輸出,最大扭力則限制在45.92kg-m。進氣系統的空氣限流器則從原本的33mm增加到36mm,增壓值則一樣維持在2.5bar。

車子的總重也減少了25kg,而在前後保桿以及側邊的門,還有後方的尾翼都有做出很大更動,同時也增加了更多空氣力學的表現,輪拱規則也更加放鬆,允許增加額外的煞車冷卻系統,並且重新導入ACD(Active Center Differential主動式中央差速器),可隨時分配前後輪輸出比例,而且採用電子式的設計,這是WRC賽事當中第一次採用電子式的中央差速器。

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以上的種種變革,使得大家開始更動手上的賽車,雖然Ford早就已經退出WRC賽事,但是它們當時一同問鼎兩次冠軍的夥伴M-Sport還是持續耕耘,也讓Ford繼續在這個賽場上發光發熱,而這次新的Fiesta依舊採用1.6L渦輪直噴四缸汽油引擎,在整個車體的設計上更動了95%以上,可以說是完完全全重新打造一台WRC賽車。

同時他們也表示,這台新戰駒也已經測是超過了6000km,這也將是他們問鼎明年冠軍的最佳良駒,在WRC進入全新的世代,對於整個M-Sport團隊來說都非常興奮,雖然還沒公布下個賽季這匹戰駒的主人是誰,但他們相信在新的賽季裡,M-Sport將會擁有亮眼的表現。

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