再次引領國產先驅,Honda HR-V 74.9萬起跨界現身

回顧過往、四門房車一向是國產市場中不可缺少的銷售主力,而隨著1999年Honda初次導入CR-V這款國產休旅始祖,消費者開始感受到高視野、靈活空間所帶來的諸多優勢,也就此讓房車與SUV開始呈現此消彼長的趨勢。如今Honda再次看準市場脈動,在SUV銷量正式超越房車之繼,將結合兩者優點的小型跨界跑旅HR-V導入國產,以74.9萬到84.9萬的價格再次引領國產車壇潮流。

IMG_4923.JPGHonda Taiwan董事長伊藤隆人期許透過HR-V帶給國內消費者更美好的移動生活

為新世代而生的跨界魅力

挾著2014、2015年日本SUV銷售冠軍的身分,全新HR-V是一款結合「SUV強悍安全」、「COUPE個性」、「MPV實用性」的新世代車款,突破過去壁壘分明的車型分野,讓消費者不再需要屈就SUV的大而無當;反之,善用緊湊的車身尺碼以大輪徑與高底盤發揮SUV特有的強健氛圍。Coupe般外型更透過Solid Wing飛翼式車頭造型、亮眼頭燈線條以及隱藏式後門把手完美詮釋,年輕化的線條足以在道路上吸引每一分目光。

而對比同級車款往往在空間機能上有所取捨,HR-V更發揮Honda特有的MM哲學(機件極小化、空間最大化)將車室空間全面釋放,採中置油箱設計提供開闊座艙感受,並且毫不犧牲行李箱容積。車身尺寸雖然僅4249 x 1772 x 1605mm、但長達2610mm的軸距卻讓前後座都能保有舒適乘坐品質。源於Fit的空間魔法在HR-V身上則更顯實用,後座採6/4分離設計分別傾倒之外,更能將後排椅墊上掀載運較高的物品,媲美MPV般的實用性將跨界精神詮釋的無懈可擊。038.jpg

質感與巧思兼具

肩負取代房車的重責大任,HR-V自然在內裝保有充沛機能性與絕佳座艙氛圍,採非對稱設計的中控台微微偏向駕駛者,所嵌入的觸控式恆溫空調與多媒體主機提供新世代車款所應有的各項機能。副駕駛座前方採長條配置的冷氣出風口雖然少見,但卻貼心的將出風量由靠窗側依序調整為強、中、弱,增強冷房功能之外更不會對人體帶來不適感。

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中控台下方高聳的排檔座可說是跑格駕馭的詮釋,清楚區分左右座艙更帶來強烈包覆感,符合人體手肘自然下垂的線條更讓舒適感油然而生。排檔座後方列為全車系標配的EPB電子手煞車與AutoHold機能,讓市區走走停停路況能以更輕鬆的姿態面對,結合機能性十足的置物巧思再再都讓HR-V展現優異產品實力。

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動力游刃有餘更添節能優勢

國產HR-V全車系採用1.8L四缸自然進氣引擎搭配CVT變速箱,143hp / 6500rpm的最大馬力以及17.5kgm / 4300rpm的扭力峰值在HR-V身上顯得輕快,變速箱採模擬七速設計讓駕馭感受與傳輸效率得以並行不悖,14.5km/L的平均油耗表現更是SUV級距中少見的節能水準。對比國內進口對手,HR-V的動力設定兼具油耗、稅金與輸出的平衡點,線性動力感受更能保有好開易上手的特性,展現Honda車款一貫風格。

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全車系標配循跡系統

在國人越發注重的安全配備上,包含TPMS胎壓異常警示系統、VSA車身動態穩定控制系統、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統、HSA斜坡起步輔助系統、BOS煞車優先系統、EBD電子煞車力道分配系統、BA電子式煞車力道輔助系統等等皆屬於全車系標準配備,不過定價為74.9萬的VTi則僅有雙氣囊配置、78.9萬的VTi-S增加兩具側氣囊,直到84.9萬頂規S版才具備完整六SRS輔助氣囊。對比原廠羅列的配備清單若非絕對的預算考量、三款車型中頂規的S版絕對是HR-V的首要選擇。

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